Sanpata wrote:又一台中國市...(恕刪) 福特再繼續這樣就會變成大陸品牌,其實現在台灣組裝的有很大一部份零件來自對岸,國產車商那種賺太少就以失業率逼壓政府讓步實在是很不可取,難怪台灣汽車業永遠不會進步。
整天沒在做事的屁孩 wrote:這類光環車本來就一直...(恕刪) 其實這個就是在商言商市場的數量就擺在那邊美國福特的心意如何其實不太重要要引進台灣,車商就一定要有足夠利潤這種車型以台灣福特目前的策略來看就只有進口一條路如此一來售價就變成最大的挑戰數量肯定不夠的狀態下就只能抬價來填當價格頂到 Land Rover 那級數時,選擇就又生變了這對六和來說可能是不容易的選擇畢竟他們也被網路上那些出XX我就買的大聲量騙過不少次了現在就看他們會不會又失了心智來個謎之操作決定只收過手費幫真心想要的車主搞接單引進(對 ~ 台福經銷商以前幹過這種類水貨商生意)
我常說彎彎只有兩種主要族群,一種是滯台皇民另一個是認同祖國的中國人,而他們就真的像皇民和中國人,都抱有同樣思維,因此就有一共識就是都對福特都沒有愛....裕隆靠假借英國名義來賣祖國車是很成功,但是這套做法恐怕不適用六和身上....你要讓那些自認是中國人買單,掛福特底下來賣是八成不會成功的,因為它們也同樣反美。從這個論壇上的中國人態度來看就很清楚了。六和是真想要保住組裝廠並想要抓取那些自認自己是中國人的顧客,那就趕快轉去直接代理對岸的品牌並放棄福特,說實在...如果能談到比亞迪和小米當然是最好的,尤其是比亞迪是真正的有機會擊敗頭又大,是最大的威脅。現在很多祖國的品牌也要在東南亞設廠,既然都可以跟長安與江鈴合作並成功洗產地並在一次引進這台對岸同胞都唾棄的Equator,那要套用比亞迪或小米還有困難嗎 ? 最後問題在於怕譴責拿納稅人的錢賣祖國車被那群青色的瘋鳥批判 ? 沒問題,那就去找一些粉紅來幫忙,讓他們來各大論壇為你消毒,畢竟粉紅早就氾濫到都快放棄抓不完了,粉紅的大外宣是很難勢均力敵的。