現代的車子，為了環保，增加了BMS（電池管理系統），讓電瓶大約70%左右就停止充電，
對鉛酸電池來說，長時間沒充飽是會短命的......
省下來的油耗根本補不回來電瓶的價格，反而製造更多麻煩（常常沒電，上車要關啟閉系統）
而且BMS讓電壓常時間處於12V多，對車上的電子系統不見得是好事......
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家父的Kuga mk2，平常都是長里程行駛（平均一年3--4萬公里），新車電瓶一年多就掛了
換了第二顆也是一年多就發不動了，後來我關閉BMS（這一代可以拔保險絲讓它冬眠去），
第三顆壽命超過5年才下課
我自已的Kuga mk2.5，新車半年時，保養廠建議換電瓶（宣稱量測壽命剩約50%，怕臨時會發不動）
回來我直接拔保險絲關BMS，這一顆新車電瓶讓我開了4年半，才預防性更換掉 （還表現正常）
我弟的Kuga mk2.5，因為都是弟媳接送小孩市區上下課使用，一年的里程約3000--4000公里，
我也幫他關閉BMS後，第一顆電池也是接近2年，才在保養廠保養時一直被推銷，才更換新電瓶
(他擔心老婆如果車子沒電，她自已沒辦法解決問題.....）
我的平常個人代步車Focus mk3 同樣也是拔掉BMS系統的保險絲.....
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但後來的Kuga MK3 就無法相同拔保險絲的方法，至少我妹的車，我就找不到......
聽說只能用電腦關閉它.....
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