• 4

Ford Focus 今年 11 月就停產

有沒有可能跟當初escape 一樣魔改繼續賣
我注意到VAG的Audi及Skoda都有TSI 4缸1.5T車型,不知道後續福特是否會引進相同配置?畢竟中國市場是賣不動三缸車的。
傻瓜狐狸

福特以後如果還要賣的 Focus 體型的車,可能就是拿 Glof 下來改了~

2025-03-10 19:35
Arcus0827

傻瓜狐狸 希望啦!對德國那種方方正正美學實在欣賞不來~

2025-03-10 19:39
C8763EVO wrote:
有沒有可能跟當初escape 一樣魔改繼續賣


自信點,把可能拿掉。
Focus跟KUGA 是目前台福的金雞母,
靠著一點一點擠牙膏的車型更換方式,
還能持續一定的銷售量,
才不會管歐洲停產這檔事,
若拉皮魔改還能維持銷量,幹嘛不搞。

不搞要賣甚麼?
只是真ST大概真的要買要快,
年底歐洲停產就買不到了。
master213 wrote:
https://auto.ltn.com.tw/news/27855
如題,台灣與歐同規的話也是今年停產?

新聞稿內容:在 Ford 看來,專注於 Bronco、Mustang、Raptor 等車更有獲利本錢。
上述三車款就我個人認知也不屬於大眾用車,真好奇美福究竟在打什麼主意

福特為何不一狀告到川普,要求台灣取消汽車關稅
美國福特進口車大軍直接進入台灣市場豈不美哉?
停產也是有好處

focus 4.5 和kuga 3.5 目前看起來妥善率好很多
如果引擎和變速箱不錯而一直沿用 其實品牌價值會提升

如同神車的引擎 也沒什麼大改變 近代就升級tnga 和拉個皮 一樣賣

focus的底盤 隔音 操控 輔助駕駛co-pilot360 2.2 輪胎 autohold 主被動安全性 煞車線性 都走在國產車前面

看賣最好的車廠的國產車更新的速度 要全面超越國產focus的操控和配備 起碼3年後吧

這段時間拉皮還是有它的市場
如果這代妥善率真的不錯,體質好,真的很適合拿來拉皮,專心修掉小毛病,再加上低價,搞不好有機會熱銷
Arcus0827

我覺得很有機會耶!台福都可以自己搞出一個台版Vignale了~

2025-03-11 15:41
要拉皮,其實最大關鍵還是在於母公司願不願意授權,
若Ford母公司執意 One Ford 政策,
那恐怕不是小小的台福能有所作為的。

以前的Escape可以不斷拉皮魔改的時空因素是當時,
亞洲的Ford其實跟馬自達、起亞有戰略關係,
可以同一車型用同具引擎底盤,
所以會給亞洲生產的國家更多的自主性,
而後來股權拆了,就各分東西,
真要執行One Ford政策,
除非總公司肯放手,
不然頂多是繼續生產,然後每年在配備上動小手腳,
如此而已。
Arcus0827

看怎麼定位亞洲市場吧?長安福特就玩很開不是?

2025-03-11 15:42
夏語天

早就沒one ford了! 提示:台灣沒有puma

2025-03-23 22:46
壞掉了 wrote:
..現在台灣在賣Focus跟KUGA,全世界都慢慢在停產了,福特六和應該頭很痛吧。(恕刪)


為什麼福特頭會很痛?裕隆不是賣得利卡30年?這國外早停產幾十年了。
國外停產沒改款,福特可以自己改,然後賣便宜點就會有固定銷售量,而且萬年引擎跟底盤的妥善率會跟現在有很大不同。
壞掉了

也是,只是要看看福特要不要給你這樣搞,畢竟台灣市場較小,不過,不給亂搞,好像也沒什麼車可以賣就是了,哈。不過,裕隆魔改的車,很多都是較舊的車,新的也要看看Nissan給不給你魔改或買斷了。

2025-03-12 9:39
Abby1926 wrote:
除非總公司肯放手,
不然頂多是繼續生產,然後每年在配備上動小手腳,
如此而已。..(恕刪)


會的,目前福特六和是福特全球少數獲利的車廠,而且福特品牌首席執行長 Jim Farley 應該不久就會下台了,福特在他錯誤的政策上虧了上百億。
我是希望福特六和可以學日本車一樣萬能底盤跟引擎,改款就改外殼就好了,歐洲車太愛用新技術導致妥善率不佳,尤其進口歐洲車的二手車價慘不忍睹。
C8763EVO wrote:
有沒有可能跟當初escape 一樣魔改繼續賣

現在還是有escape
不同國家不同名字
目前台灣叫KUGA
  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?