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如果在選一次 絕不考慮福特

二手車可以買,新車不會買
我只會買他家的二手車,因為同年份的折價比雙田牌大

二手能買的是mk2的foucs用4at或5mt,避開雙離合變速箱
還有escape休旅車...有同事弄一台2010年二手車,只有機車價
每天拿來上下班代步用,他說同年份CRV是兩倍價
這些早期的ford沒用雙離合變速箱也沒用渦輪引擎,還可以買
Arcus0827

其實自吸+4AT真的很好保養 !

2024-12-01 0:24
Taiwan Nice

別忘了,開始讓口碑出現問題的就是自然進氣+4AT的車種,福特六和睽違多年的歐系車種~蒙地歐(不過,我的mondeo MK2開10年後賣掉,引擎、變速箱、發電機沒出現過問題,冷氣機壓縮機倒是換過一次)。

2024-12-02 12:32
福特focus tdci mk2.5車主路過,目前跑了21萬km,只壞過冷氣線圈跟水龜,其他消耗性的零件就不說了,妥善率沒那麼差。
你就知道為什麼TOYOTA賣這麼好
90%的人不想花心力搞車子
但為了安全性我還是推薦至少要進口的TOYOTA
所有柴油渦輪車,無論日系或是歐系,都需要固定里程去拆解進氣岐管,
與整個EGR零組件進行分解與清理。
開柴油車的車主,如果沒有這種常識或是心理準備,建議趕快賣掉,
省油的代價就是要多花錢保養,這是要讓柴油車續命必須的歷程。
我的是08年focus tdci mk2 6mt
16年累積將近20萬公里了
綜合下來,這台車還算好養,花過最大條的是10萬回原廠大保,換了液壓引擎腳、正時皮帶、綜合皮帶,還有一些保養耗材
總共好像花了18000左右
其餘都是8000km在外廠定期保養,平均每次都在1000~3000之間,視耗材多寡

但有一說一
這台車一些重大零件價格全是進口料,都不便宜
像是柴油幫浦一顆大概要四到五萬
噴油嘴一根1.6~1.8萬
渦輪三萬
三寶整套二萬多
發電機二萬左右
啟動馬達一萬多

隨便壞一樣就會讓人有想要換車的念頭
ghosthark

07年5MT汽油里程15萬的一手車主路過,現在亮引擎燈號換了含氧感知也一樣無效,一年原廠保養換一次油沒花啥大錢但是我自費換過一顆變速箱

2025-02-18 22:28
朋友:「週六有空嗎?要不要出來吃頓飯?」
我:「不行,我預約車子變速箱要修理。」

過一陣子
朋友:「週六有空嗎?要不要一塊去露營?」
我:「不行,我預約車子變速箱要修理。上次換了幾樣零件,還是問題沒解決。」

再過一陣子
朋友:「週六⋯⋯,等等!你車子變速箱修好了嗎?」
我:「修好了。」
朋友:「是喔,那你可以出來一起打保齡球了。對吧?」
我:「可是我明天預約要檢查頭燈故障。」
朋友:「淦!修好了你在打電話約我好了。」
davis0725

[笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]

2024-11-30 20:32
Bert jian

笑噴

2025-01-18 23:21
我之前是MK3.5柴蟒....那個閥真的超容易塞....
漏水問題似乎也無解...變速箱也亮過燈
心累了
換國產車後~~雖然操駕感沒有柴蟒好~~
但至少生活真的變得比較精彩~放假想的是去哪玩而不是今天要修甚麼
相機就如同車子,你的能量,將決定他的力量
買福特的車,可以讓你變成修車師傅. 樓主買了3台,應該可以開修車廠了.
翊!!! wrote:
如果在選一次 絕不考慮福特



再啦..
會用"在"...難怪
熱血休旅 wrote:
換國產車後~~雖然操駕感沒有柴蟒好~~



台灣有國產車??
那志節嗎?我不覺得會比較好
熱血休旅

沒有~~我後來選了國產的拉皮車W 底盤還行~外型改一下還OK 舒適度不錯 重點是真的只有保養而已

2024-11-30 20:57
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