未來導入電動車國產化，有機會使用福斯MEB平台，這應該有搞頭吧? 內裝不要塑膠感滿滿，拿點做底盤的預算(VW都讓你抄了)，讓飾板不要嘎嘎響
SSUUY wrote:
依照目前形勢~(根本不用猜測了)
台灣福特現在的產品線~ 明年減去 Kuga Focus 後~
台灣福特 無車可賣 "必死無疑"
2025 勢必會裁員縮減經銷點
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六和 應該已經在思考如何安全下莊，
在不虧損的情況下，默默退出家用車市場吧。
之前媒體報導什麼砸好幾億推產線升級，布局新能源車國產化，應該只是幻覺。
FORD這品牌哪來的新能源車，六和難道要國產化電動野馬？
還是Bronco、Ranger Raptor這類吃油怪獸要國產化？應該都不太可能吧
他們現在連My Ford Service的APP都不想經營了，直接叫車主自行去加入各區經銷商的LINE 群組。
表面上看似可以透過Line直接與經銷商的工作人員對話互動，但這表示 六和已經不想再面對車主客戶，把對消費者的各種事宜，都交給經銷商去弄就好。
討論區以前有網友發文，詢問FordPass台灣何時能開發，希望透過手機app能夠與汽車連線，車主可以隨時掌握車況，遠端操控，以智慧型手機來掌握車輛狀態、空調系統運用、車門鎖啟閉、引擎遙控啟動等功能。
還期待未來與新能源車開啟智慧互聯的新關係，結果這些功能沒能實現，台灣也遲遲未開發FordPass，六和現在就直接先把針對台灣福特用戶的My Ford Service APP結束下架，等同宣告.....我，不玩了！
Kuga這次的小改，應該是六和 在家用車市場的最後一舞了，當音樂結束後，表演就會終止了！
買到賺到，focus & Kuga的最後絕版品....
福特六和以後專做商用車 旅行家、藍色小貨卡 或是進口，大馬力的性能車 野馬、猛禽....
還是六和 會想學隔壁棚的中華汽車，也去買中共國的品牌車，比亞迪、華為、蔚來、吉利、長城、奇瑞、小米汽車回來組裝，或是向長安福特求救援？
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