其實一開始我就只分享10萬心得而已,沒有想過會分享20萬心得
會有20萬的心得是某位01的網友建議我,既然都分享10萬使用心得了,那20萬心得也順便來個分享,於是因為這位網友的建議,才有這篇20萬的使用心得
底下是到20萬的影片,從影片中可以聽到在高速行駛的過程中,幾乎沒有什麼異音,非常的安靜,如果精神狀況不佳,很容易睡著
底下這一個影片是從汽車怠速到起步的引擎聲,在怠速的時候非常安靜,起步時換檔也很綿密,沒有換不上或是換檔時所產生的異音,相當的順暢,影片中怠速時有聽到轟轟聲,那是原廠排氣管的聲音,因為原廠排氣管的材質就是白鐵而且還直通,所以聽起來像是改管的聲音,而且這個轟轟聲相當低調,我很喜歡
這是稍微踩的加速換檔情況
0 - 100加速表現,不專業測試
底下的照片是我做20萬公里大保養所換下來的料件,基本上絕大多數都是消耗品,會更換那麼多是想說即然都處理這些了,其它的部份如果也差不多了就順便一起換掉,以免因為省了這些,下次哪天又有問題又要再拆一次,就要再多一次的工錢,還有等待車子的維修時間
這是所有換下來的部分

這個我忘了是什麼了,已經斷裂了

這是傳動軸油封,這個換完很有感,換完後車子開起來的感覺和沒換之前,差很多

這是正時鏈條

這個不知道是什麼

這是水幫浦


這是固定惰輪,換下來的情況在轉動的過程中有扣扣的聲音

這個不知道是什麼

這是機油幫浦皮帶,換下來查看情況,還蠻嚴重的,如果再不換皮帶可能會斷掉,就要修大條了,而且摸起來會有沙沙的感覺,應該材質已經老化了

這個是變速箱濾網,一共兩個

這是油底殼,其實可以不用換的
可以看出底下沒有任何油泥,機油的情況非常的不錯

換完上述那些一共花了6萬,所需工時10天左右
下面是維修工單




大家最在意的三缸抖動,是否在高里程的情況下,會抖的很利害?
底下的影片是20萬公里 三缸抖動的情況
引擎室

排氣管

洗車要留意的部分,這裡洗完車後可以用風槍吹乾,以免水留在這附近

方向盤磨損情況

後座現況

大燈左右兩顆,我在汽車打蠟時會順便連同大燈一起打蠟


接下來說明,我開車及保養的習慣讓大家参考
我平常開這台車有一個習慣,就是我不會在原地發動引擎然後怠速,因為我覺得這對車子的引擎不是很好,所以基本上我不會做這種事,無論時間長短,我比較喜歡熄火等人或是買東西
再來洗車的時候,我會連帶引擎室把能看到的部分,也會一併擦拭乾淨,我會這麼做是因為引擎室本來是一個很高溫的環境,如果有異物或是灰塵卡太多,這會影響散熱的效率,會對引擎比較不好,所以我一直都有這個想法,只要引擎室是乾淨的,就不用擔心汽車會遇到奇奇怪怪的問題,事實證明我開到20萬了,還真沒有遇到過
然後每當我開車回家時,有時會擦排氣管內的碳粉或是外觀,所以到現在我的排氣管還是亮亮的,洗車的時候也會順便用刷子刷一下排氣管
至於保養的部分,機油我不是一萬就去換,而是大約抓7000公里就去更換,我知道大家覺得更換機油按照原廠手冊一萬換就好了,不需要提早換,但對我來說 我比較不想省小錢而去花大錢,所以我保養的部分,只要什麼保養項目快到了我就會提早進行更換的動作
而變速箱油是每三萬進行更換,會這麼做是因為由於變速箱濾網設計在內部,更換不易
至於油耗表現 因為這台車是屬於通勤上下班使用
所以每星期的加油錢 約莫落在1200上下之間,一桶油大概可跑在840 ~ 860公里左右
平常我的加油習慣,只要剩一格,就會去加油,我到現在從沒讓油表亮燈後才去加油
這是為了讓汽油幫浦的壽命延長,以免抽不到汽油而減少使用壽命
然後開車的情況,無論行駛距離遠還是近,到目的地時,一定會怠速個20~30秒左右,目的是讓油溫降溫,也讓油道裡面的油循環,而不是直接熄火,這是為了保護小渦輪的軸承
而引擎室的部分,大概一星期 或兩星期會查看是否有無異狀,例如水箱水裡面水位夠不夠,或是機油油量夠不夠,或雨刷水,或是有沒有哪個地方漏油嚴重之類的,如果有發現到,就會在下次保養一起處理掉
至於其他方面,轉速沒在客氣的,有時候我偶爾會開sport模式,大踩油門享受著這台車帶給我的樂趣
在二手市場如果是高里程的車,基本上都是比較偏便宜,車況也比較有問題,因為我之前都是買二手,但發現怎麼處理車子都一直有問題,也因為這樣才讓我萌生想買新車的想法
當初在購買這台車的時候全憑感覺,沒有做任何功課,覺得這台車就是我要的代步車,所以與業務從早上問到下午五點多,最後才簽約,其他品牌的車就連参考都沒有,也沒有再對其他品牌的車子做任何功課,當我買完車後一年多左右,無論網路聲是好還是壞,到現在都不會讓我後悔買下這台車,因為真的很好開
最後也許有人會覺得,我花這些錢值不值得,我目前行駛下來的感受,只有一個字 ,讚!
如果下次有機會再換車的話,我一樣還是會選
福特這個品牌,因為CP值超高,外觀也不覺得老氣


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