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自動跟車的BUG或正常動作?

謝謝分享。看了描述的狀況,吾人心裡好過些。自家的車無全速域,低速時系統就自動取消,下回要重新設定,原本覺得麻煩,反過來想倒是安全
michael40506 wrote:
我好像高速遇過塞車ACC跟到靜止時,前方車輛靜止後往外線切然後開走,我的前前車沒動,我的車竟然直接啟動要往前衝(靜止的秒數還沒到達需要按res),所以後來遇到很塞的狀況,我是覺得自己控制比較安全(恕刪)


你說的這情況,你車子如果有偵測到前車(有出現車子的圖案)還是會停的,
會衝很快是ACC系統設定的問題,我也很不習慣。

靜止時儘量不要離前車太遠,有個小方法,那就是自己稍微補一些油門讓跟車距離不要太遠,
如果距離太遠,ACC會猛加油門,縮短距離之後急煞車,會有點恐怖,耗油且體驗不好。
alan050505 wrote:
所以你說的即時也不算bug,自己翻一下車主手冊即時很多車廠都有說隧道中不能用
下雨天會失效,我是在猜是不是L2以下的根本就是把靜止物排除所以才會一堆撞工程車的事情發生...(恕刪)


買車後,車主手冊我有全部看過一遍,當然不可能完全記得,不過沒印象說隧道不能使用,但手冊都有類似如下的警語:
輔助駕駛只是輔助不能取代人類,適時需要人工介入
還有免責標示: 因使用輔助駕駛所造成的事故公司不予賠償

手冊裡面也有提到高速時,遇到靜止物(例如工程車)並不會啟動煞停
我記得也有列出速差,沒記錯的話,手冊提到的速差是大於60公里
我新車大約一萬公里內發生過二次,
一次在隧道內,前車圖案忽然不見,車子開始加速,但2秒後又好了
另一次跟樓主的照片類似,我跟在3.5頓的貨車後面,塞車慢慢減速到快要停下時,這時前車的圖案又不見,然後車子開始加速,我就踩了煞車, 這次我研判是因為貨車車斗為全白,跟比較近時鏡頭只拍到全白的車箱所以誤判了,從此如果塞車時,跟在大貨車後面一律取消跟車
然後開到現在快13萬公里,沒有再發生過
我覺得誤操作的機率比較高
使用ACC停止時,再啟動時去按壓Res按鈕
這個動作很有可能先去誤觸其他按鈕導致跟車取消
此時如果系統發現按壓Res功能
車子有可能會衝出去

雖然我沒過Ford ACC
但以我使用Honda ACC的狀況來看
它的系統在車子停止後,是可以踩油門,讓車子自動跟上車流
我不知道Ford有沒有這個功能
如果有
這樣操作比較好
因為相關ACC按鈕通常都做在一起,很難保證有沒有不小心碰到其他按鈕
payen wrote:
可是就發生了,突然偵測不到前車的狀況,車子突然加速.....好在都有即時踩下剎車.

如果不是剛啟動ACC,也不是前車離很遠才按RES,確實是偵測失效。
如果是前車已經離很遠又(幾乎)靜止了,再啟動ACC或按RES,就是ACC系統極限。

payen wrote:
這時按下跟車會發生什麼事?

如果前車為靜止,ACC仍不會偵測到前車,剩AEB可以救,但..有可能來不及在碰撞前煞停。

payen wrote:
但.當車速提上來後,又可以偵測到前車了.

因為前車已經動起來了。

個人最常遇到的狀況是遠處有早已因紅燈停等的前車,啟動ACC或RES,它就會開始"不合理"加速,會嚇到但都還有反應時間,畢竟剛把控制權丟給ACC,不是常態巡航可能已分心的時刻,緩撞車就是這樣被撞的。
反正呢~記得
ACC看不到靜止的東西
ACC看不到靜止的東西
ACC看不到靜止的東西
想一想,你的操作情境是不是讓ACC有落入這個條件呢?
payen wrote:
但,最近發生了二次有點令我擔心的問題.
當我自動跟車發生塞車時,剛開始自動跟車動作都很正常.
因為是全速域,所以可以一直跟到時速零停止,然後前車移動時,按一下RES又可以繼續跟車.
可是就發生了,突然偵測不到前車的狀況,車子突然加速.....好在都有即時踩下剎車


有什麼好擔心的??
反正你開車都有看路況即使做出反應就好啦
樓主情況我常遇到,

通常會發生在前車突然離開,就噴出去

結果當然是用自己的大腳讓ACC解除

後來聽原廠的建議將ACC車距設定拉到最大,(我的有五段,每多一段就是多一台車的距離)

後來噴出情況就少很多了,您試試

payen wrote:
自今年6月牽了一台 KUGA...(恕刪)
payen wrote:
但.當車速提上來後,又可以偵測到前車了.


這是否表示「全速域」並不真全?
不是開福特,沒遇過此狀況,但有遇過偵測到旁邊車道車輛就減速的,感覺很囉嗦就關了
還有一次經過測速照相旁莫名其妙AEB警示音大作,回家看行車記錄器GPS速度只稍減2公里
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