• 7

有沒有人認為 Mondeo TDCI 不太安靜


cader wrote:
當自己坐後座由別人開時, 發現聲音實在很大, 好像是輪胎從擋泥板處傳過來,感覺上比我另一台4X4的越野車還要大聲,這實在令我有點失望及訝異,有點怕是共振聲,貨是輪胎不夠好,或是買後要去做輪弧隔音,實在讓我猶豫不決,不知各位有這種感覺嗎?


+++1板大,我自己有過這樣的親身經驗,說出來讓你參考參考好了,共振聲這東西我家中兩台歐洲車感覺都有,其中一台是GOLF另外一台是E-class,GOLF共震聲很大,E-CLASS就比較好了,這種聲音真的讓人家感覺很不舒服,特別是又遇到較為粗糙的柏油路那種聲音跟打雷沒什麼兩樣,久了會耳鳴也會越開心情越煩燥。E-CLASS原廠配胎是18的,我想找回寧靜就去換了17的静音胎,扁平率還刻意挑了55的,結果...共振音依然存在,只是比先前好了一點,由於GOLF是老妹的,未經他同意所以就沒有幫她換胎,但他原廠配的是米奇琳的房車胎,就因為這樣,這兩台車當初確實讓我百思不解,家中老爸開的30老VIRAGE、姊夫的上代CAMMRY、裕隆M1、本田上一代喜美...太多了不及備載,我都開過,沒錯!!!他的風切聲確實比我跟妹妹倆的大多了, 可是卻沒有所謂的共振聲,若這兩種聲音讓我選,我寧願選風切聲,因為風切聲要車速快才會有而共震聲是只要一走動就會存在,所以這樣的聲音讓覺得並不是換輪胎就能解決的(我一直覺的是歐系底盤的關係),換胎只能有稍微的一點效果。
不過最後還是要說,蒙帝歐我沒有親身試駕過,所以不知道板大的共振音跟我那兩台車的共振音是否指的是相同的,所以FORD版的大大們別罵我啊
原本國產大型房車我的首選絕對是蒙帝歐,但若是他真的有像家中那兩台洋貨有共振音(尤其是那台GOLF),我想我會放棄,應該會去選日系車,其實我真的是比較在意車內安靜度,操控性好不好、快不快、省不省油我是放再第二位.....以上板大參考參考吧!!!
上周末陪友人去試開了一小段省道 :

車型 = Mondeo TDCI 的頂級?? 就是有方向盤可控制儀表中的HMI功能??

操控 = 中規中矩的前驅車........沒啥可說.....其實是沒"用力試"

柴油引擎聲 :
在車外聽......個人覺得是"轟轟聲"....而非VAG的"搭搭聲"
在車內聽......其"轟轟聲"尚明顯......連VAG的隔音都比不上....FORD有得加油了


另一不解之處 : 從發動開始....到熄火下車....方向盤一直有"微微發痳"的不適感???

我覺得怠速的時候 引擎震動比起汽油車款似乎明顯了不少

有其他人也有這種感覺嗎

不過我倒是絕得瑕不掩瑜

重點還是其他重大品質的品管問題
柴油車的引擎運轉聲浪鐵定比汽油大,
這是毋庸置疑的現象,
如果曾經去歐洲旅行或出差,
對於柴油引擎的搭搭聲浪大概就會習慣,
這兩年歐洲汽車市場的柴油乗用車掛牌數已經超過五成,
某些國家還高達六成以上,
柴油車已經成為歐洲乘用車的主流車型,
畢竟柴油車的平均油秏和CO2排放量都比同排氣量汽油引擎低很多,
在油價是台灣兩倍有餘,又依CO2排放量抽取空污稅(碳稅)的歐洲,
稍有智慧的人都知道柴油車才是優選。

國內重新引進柴油乘用車不過這三年的事情,
目前柴油車佔市場總量不到6%,
這也難怪柴油車的運轉聲浪及引擎的運轉精緻度還常常成為網友討論重點,
這都是以汽油引擎為基準的比較才有的感覺,
事實上一般四缸的柴油引擎運轉水準就是這付徳行,
就算Audi、BMW、Mercedes都差不多,
Mondeo所使用的DW10引擎是Ford歐洲和PSA共同開發,
運轉品質已經在水準之上,
冷車或怠速時搭搭聲略微明顯,
汽缸往復行程造成的震動也會感受得到,
一但暖機上路之後,這些問題就會逐步消失。

柴油車不是萬能的動力來源,
但是在高油價時代的確比汽油引擎更具經濟效益,
以同排氣量引擎來說,柴油會省油30-50%,
但扭力輸出卻是汽油引擎的1.5倍以上,
換句話說,中段加速力道根本是同級汽油引擎無法相提並論的。

對柴油車有興趣的朋友,
不要只是聽說而已,
一定要去展間要求試車,
許多柴油車的特質必須親身體驗才有收穫。
我是坐過MONDEO的TDCI...輪拱聲音在時速90KM以下較大聲...超過之後..引擎聲音較大聲..但他的過彎及室內空間..都很棒!!!在車外也聽不太到引擎的搭搭聲....總而言之...好物一個
我沒坐過這台新車,但依我開過福特3輛車的經驗也感覺福特好像對車子噪音的抑制並不是很重視...........
absw wrote:
我沒坐過這台新車,但...(恕刪)


大大....沒坐過又要以老經驗來說......沒話題也不是這樣子插話的

如果真的沒進步的話,一台新車使用像10 年前的車一樣的隔音效果,那還會有人買嗎??

也許Mondeo TDCI 的隔音效果 , 沒有到達高級進口車一樣的水準

但是一分錢一分貨,要車會跑,要省油,要隔音,要配備,要氣囊,...那一台車要賣多少??

這是一台柴油車,如果要要求待速時和汽車車一樣安靜,
不就像是要求汽車車要像柴油車一樣大扭力,一樣省油,....
二種引擎各有各的好處,
有一好沒二好,沒有東西是十全十美的

我試駕過
這車的隔音做的真是沒話說,尤其是引擎聲
車窗關起來之後行駛中根本聽不到啥引擎的噪音,輪拱傳來的聲音反而比較大
其實
MONDEO 全車系採用 Bridgestone RE050A 本來就不是什麼寧靜取向的舒適胎
這條是具有運動、操控與抓地力的性能跑胎。
所以,如果在意輪拱噪音,不如花個幾仟元找間好店家做一下輪拱隔音,
或者換一下 Michelin MXV8、GR80 這種寧靜取向的舒適胎,應該會有不錯的噪音改善。

老實講
New Mondeo TDCi 的隔音比起之前的FORD車款好上太多了
沒有試駕過真的沒法體驗到它的進步。

報告完畢
Mondeo M2000 Dark Green
marchchen1976 wrote:
我試駕過這車的隔音做...(恕刪)

我是new mondeo的車主,我贊同!
marchchen1976 wrote:
我試駕過這車的隔音做...(恕刪)

上週六有去試駕
那個搭搭聲只有在外面的時候才有聽到....
風切聲沒啥感覺,可能是我沒有很要求的關係
只有輪胎傳來的些許噪音吧
跟focus比隔音差太多了
椅子不錯跟focus比的話好太多了
總之如果我有預算
他會是我選擇的好車
  • 7
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?