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Mondeo TDCI 竟然是賣到來不及生產...

ford 故意慢慢生產的啦 ~
哪有產能這麼遜的 ...
典型的商業手法 讓消費者等車能讓新車蜜月期拉長
主要是因為整顆引擎從歐洲進口,當初的銷售量跟自己預期的差太多,所以沒有訂購足夠的柴油引擎來販賣,福特渾然不知台灣對於柴油車興趣濃厚,光看VW賣成那樣就知道柴油可以有不錯的銷售量,這種預視量也做的太差了吧。
或許任何可能性都有可能.....好像有繞口令
進銷存每一個環節都不容易控制
六和集團的能力怎麼會不行
應該是行銷手法吧
老媽都跟我說
"用搶的都是比較好的"(原來的是台語)
不過mondeo真的是不錯耶
昨天去大潤發2也有看到
應該不是產能問題
我朋友在福特六合那邊做事
現在都不要求加班,也準時週休二日
跟以前差很多
如果供不應求,不會每天四點不到就下班了
mo1241 wrote:
應該不是產能問題我朋...(恕刪)

之前不是有人PO過了嗎?
不是生產線產能不足
是有訂單但是卻缺料
沒有原料有再多產能也是空談
而缺料的原因是因為六和對於汽柴油比例的判斷錯誤
判斷錯誤的原因我猜應該是汽油款售價較低,福特六和習慣只會用價錢看量
卻不知道自己的競爭力在哪裡
宣傳手法吧......很多公司....產品一上市也宣稱銷售一空....或者接單接到手軟...看看就好!
gti6 wrote:
這顆DW10引擎還是福特跟PEUGEOT買的引擎......(恕刪)


我也認為宣傳成份居多,排了那麼多台要交車,大家應該要高興,因為經濟已經回春了啊
不知道是不是台灣區福特的主管都把自己當過客
不用心經營
台灣福特的行銷手法向來都很怪異
不是在鬼月前才要推出新車,搞得消費者不想買車
就是錯估市場情勢,現在油價漲,小車當道
偏偏福特都沒有國產的小車(1600cc以下)
要改善營收單靠Mondeo其實效果還是有限
楊國平 wrote:
我也認為宣傳成份居多,排了那麼多台要交車,大家應該要高興,因為經濟已經回春了啊


既然都已認定是"宣傳"手法..........懷疑一下"實際訂單數量"......也是合理的猜測??
新聞看看就好,很多都是造假的,會去認真你就被騙了
福特的產能,一個月至少也有2000台汽車以上的能力
如果說來不及生產,可能是生產線的人都走光了吧?
先前METROSTAR上市時,光一個月就交了1700台左右
現在500台左右就來不及生產?
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