目前自家的有focus MK2.5 TDCI 20w km & Kuga 7T TDCI 17w km，柴油引擎最好長程行駛比較不容易積碳。
這兩台都是濕式雙離合器變速箱，動力直接是其特性，在確實保養下沒遇到太奇葩的問題，最近只有MK2.5因為我爸短程跟習慣問題導致堵塞而去做清積碳。
MK2.5必須定期檢視電瓶跟發電機，不然會遇到變速箱異常的情況。前避震我是認為比一般情況容易需要更換。
Kuga7T有時車機也會有異常，重啟就沒事了，但是7T的單向軸承是消耗品，大約5-7w km需要更換，不然會有明顯異音，電系我認為是通病福特...
在保養上相較國產車稍貴，主要是變速箱油加濾芯需要花費7600上下，但是機油、機油芯、空氣芯、燃油芯可以自行維護。
優點大概就是會覺得車子很紮實，柴油動力要自行體會，相較同類型汽油車會比較省油錢。
kurokawa079 wrote:
福特二手車？不跟小施(恕刪)
小施是評價不錯，但是現在做出名聲，車子的價格都比較高。
個人是覺得就沒啥買二手車的意義。C/P值不高。
EX：
他目前的現車，2014 Ford Focus 5D 2.0汽油運動型 自排 銀色
NT$ 388,000
里程3.3萬KM 。
2016 Ford Focus 4D 1.6汽油舒適型 自排 白色
NT$ 378,000
7-8年的車(還是比較冷門的福特)都還要賣到新車的半價。真的不如買新車了!!
我是覺得2009~2012的FOCUS TDCI MK2.5 本身是PS濕式變速箱，妥善率優於MK3 1.6L的那顆乾式。
可以找看看，柴油車也省油。
目前自售價大約在1X萬，就算渦輪(整新品約3萬多)換掉。都還比買MK3或MK3.5便宜不少。
因為買的人都覺得二手車買起來比新車便宜啊，也都覺得買了有保固!但是仔細算就知道，買"偏貴"的二手車，其實不如直接買新車!小施自己影片都有拍過，連他的公務車都牽直接買新車了~~
這是福特的致命傷啊，即使顧的再好二手價依然廢，所以沒人想買福特的二手車，因為賣掉只有慘，惡性循環，如果是雙田就不存在你說的問題了，畢竟很好賣，虧不多[沒有不敬的意思]
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