8F24 SOWC技術通報 (第3頁)

twonineone

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樓主

2022-01-12 3:02

不知道是不是最近比較冷，一直沒遇到"所選檔位將於低速啟動"的訊息，今天終於遇到了，所以來觀察一下。

點我看大圖

上圖是正常熱車(變速箱油溫9x°C)時，N轉R的PIDs圖，和之前說的一樣，由離合器F將ISS轉速降低後，離合器B/D接合，正常進入R檔。

點我看大圖

再來是和第一張圖類似的條件和動作，但是過程中瞬間跳出"所選檔位將於低速啟動"伴隨車身大頓挫，從圖上看一開始都還正常，到了離合器B/D應該一起接合的時候，結果只有離合器B有動作，離合器D (SOWC)不知道發生什麼事，一點反應都沒有，過了一段時間才接合，而且檔位是直接從N跳R再跳回不明。

點我看大圖

最後是冷車(變速箱油溫2x°C)，奇怪的來了，熱車的時候電磁閥壓力上升的順序是B➡️D，而且時間差較小，但是冷車時反而變成D➡️B，且時間差較大。

難道電子式SOWC溫度高時反應會變慢嗎，還是說只是ELM327取樣率造成的錯覺，看來只能再觀察了。

gaexpa120935

我遇到的低速預警，也是熱車後容易觸發，尤其是長途行駛過後。真的滿好奇是不是電子零件不耐熱造成

2022-01-14 15:08

takethemall

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22樓

2022-01-12 14:25

twonineone wrote:
https://static...(恕刪)

請問樓主 ST LINE的40變速箱是電子還是液壓的？

twonineone 樓主

不知道你是指kuga還是focus的ST Line，focus變速箱SOWC是電子的，kuga變速箱我沒注意過，如果是8F40 SOWC應該是液壓的。

2022-01-13 8:13

a60130chen

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23樓

2022-01-13 0:07

twonineone wrote:
不知道是不是最近比較(恕刪)

你有更新過PCM或是更換過變速箱內的零件(EX:ISS感知器)嗎?

補充一個較舊的問題
2020/6/9

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10181927-0001.pdf

a60130chen

要主動要求，保養廠通常不會主動詢問

2022-01-13 23:16

twonineone 樓主

了解，下次保養再去問問看[謝謝]

2022-01-13 23:41

gto70182

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24樓

2022-01-13 10:11

請問這個跟lommel的D-R檔的換檔偶發性頓挫是一樣的問題嗎我從交車不久就要發生偶爾也會伴隨低速…. 每次保養都有跟原廠反應但都找不出原因

twonineone 樓主

我覺得不太一樣，這個通報應該是指完全不能倒車的情況，原因是SOWC故障，而且PCM內會有故障碼。

2022-01-13 22:55

twonineone 樓主

不過D-R檔的偶發頓挫我也有遇到，同樣可以看到是SOWC作動異常，不過PCM不會有故障碼，只是我不確定這個異常是SOWC出問題，還是有其他地方故障造成的結果。

2022-01-13 22:57

王煜竑

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25樓

2022-01-15 11:52

希望不要中

s0923539218

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26樓

2022-01-15 17:01

twonineone

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樓主

2022-01-15 23:17

s0923539218 wrote:
(恕刪)

根據這份資料所寫，8F24正常工作溫度是85-93°C，不過我平常測試，Focus熱車變速箱油溫會接近100°C，不知道還在不在正常範圍?

另外我有觀察到，同樣搭載8F24的Kuga 180，有安裝圖7中的變速箱油冷排，而Focus沒有。

有沒有Kuga車友可以分享一下熱車的變速箱油溫度，以及會不會發生D/R檔切換頓挫的問題?