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Mondeo TDCi 問題彙整 (2/14 update)

請問一下他的中控鎖在哪裡控制?
我只找到
1.遙控器上按一次是只開駕駛門鎖,按兩次是4門全開
2.車內門把下面
就這樣嗎?
如果有人要上車時(我已在駕駛座),我是不是只有拉推車內門把兩次才能讓人上車?

ep0458 say:

Hello

我再加2條
◎ 副駕駛座的椅背調整拉桿不順
◎ 副駕駛座左側邊皮質車縫會和車體接觸而造成異常
◎ 副駕駛座安全帶扣環
◎ 音響非常挑片(原版亦然)


◎ 副駕駛座前方空調的熱水管共振聲音, 約發生在1,500 rpm/ 30KM時.
◎ 駕駛座車門把手異音.

靠近我.你要有被吞噬的準備.
怠速震動的問題 很久以前我試乘的時候就提過

跟VAG 去手握方向盤的振動不一樣喔

是雙手放空就可以感覺到車子傳來的振動

Allen Yeh
Hyundai Santa Fe 2.2 柴油控制系統就是Delphi 的...

ep0458 say:

Hello

我再加2條
◎ 副駕駛座的椅背調整拉桿不順
◎ 副駕駛座左側邊皮質車縫會和車體接觸而造成異常
◎ 副駕駛座安全帶扣環
◎ 音響非常挑片(原版亦然)


◎ 副駕駛座前方空調的熱水管共振聲音, 約發生在1,500 rpm/ 30KM時.
◎ 駕駛座車門把手異音.

hphong SAY:

另外, 你的車停紅綠燈. 放開煞車,
D檔起步會頓嗎?

Thanks!

hphong
靠近我.你要有被吞噬的準備.
alderm wrote:
另外, 你的車停紅綠燈. 放開煞車,
D檔起步會頓嗎?
(恕刪)

由於柴油引擎衝程較長,活塞、連桿等零組件皆較汽油引擎重
造成怠速抖動也較汽油引擎明顯
因此Mondeo TDCi搭載的AWF21變速箱於D檔靜止怠速時將自動切換至二檔
降低怠速抖動傳至車內的程度
起步後檔位將由二檔變換至一檔
所以起步時會有些類似kick-down的頓挫感
此為Mondeo TDCi的正常現象
以自身試駕的經驗
若非起步後大腳油門,該頓挫其實並不明顯
抓準起步時踩踏油門的timing該頓挫就不復存在啦
Mondeo 2.3 iVTC雖搭載同一顆AWF21變速箱
不過引擎特性不同故無此設計
抱歉....小弟一直都是潛水者......
之前所需的資訊光由閱讀的文章就可以作為參考
但是有一個問題我找不到哪裡有說明
想請教樓主及各位大大.....
因為M TDCI 車身不算輕,也沒聽到FORD強調其對於煞車系統的說明
請問MONDEO TDCI 100-->0的煞車距離有公佈數據嗎?
這方面的資訊可以到哪裡找??

感恩~~
Blackhair wrote:
請問MONDEO TDCI 100-->0的煞車距離有公佈數據嗎?
這方面的資訊可以到哪裡找??
...(恕刪)

對岸的汽車媒體實測38.4M
基本上只要少於40M就算相當優秀的表現了
各位我又發現一個bug, 就是當音響在播放MP3時, 原本螢幕所顯示的A/C 會變成4. 請看以下圖式;

收音機模式, A/C 可以正確顯示


一般CD模式, A/C 可以正確顯示


MP3的CD模式, A/C 會變成4
Axel Lee wrote:
所以起步時會有些類似kick-down的頓挫感
此為Mondeo TDCi的正常現象
以自身試駕的經驗
若非起步後大腳油門,該頓挫其實並不明顯
...(恕刪)


是放開煞車瞬間, 還未加油門, 會頓一下.
有點像開手排車, 離合器放的時間沒抓好的感覺.

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