化油器年代 wrote:
其實有一個辦法會比較...(恕刪)
表面底部是能看到有些積水
如果是，你去原廠洗車處拿高壓水槍沖個10分鐘，如果是燈具瑕疵會持續進水你的大燈就可以養魚給福特看。
如果怎麼沖都沒滲到積水程度
你還不如好聲好氣的跟福特經銷商溝通，畢竟你已經被註記貼膜。如果你的狀況也是在貼膜後才出現的，在矮人一截情況下，你也沒什麼牌可以打。
除非你大手筆，去學飛機做NDI非破壞性檢驗
去證明燈具有無裂痕或瑕疵。
等你能證明有裂痕，那就進到另外一個各說各話的事了。
不然你也可以問問DEPO看看，這現象正常燈具會不會發生。人家畢竟做專業燈具的。
看你在FB也發文，如果在01發文上都沒法被摸頭了還是重新思考別的戰略比較實在。
直接有膽識一點
殺進福特說給我出保固
換了一顆如果沒出現
就大聲說請福特證明舊燈具有人為瑕疵處
並出示專業鑑定報告。你就會買新燈具的單。
燈殼稍有霧氣難免，類似嘴巴對玻璃哈氣那樣，持續幾個小時就消散，
大燈通常會有通氣孔的設計，看起來不是滲水而是霧氣悶久的累積，
但凝結成水滴個人覺得不太正常，但被原廠抓到小辮子老實講就看誰比較硬了
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