開過的車也不算少
MK4在這個價格帶裡頭，甚至到百萬左右，我想能夠比較的只有Golf了吧？
原廠配胎PS4是陸製的，我認為影響非常的大，一個胎壓不對車子反應就不對
因原廠配胎或許跟進口製的就是不同
我認為在彎道上給人的信心度是夠的（首先胎壓要顧好），指向性也很棒
只有在一點我認為是MK2.5 TDCi比較好，那就是高速巡航時的穩定（可能是重量差異很大）
後照鏡影響A柱視線真的是缺點，MK2.5的後視鏡就比較低一些，死角比較少
再來是MK4車主都會發現，看著螢幕+後視鏡倒車，很容易停歪的，要想辦法校正自己才行
買這部車並不後悔，因為這個價格，就這台最香啊..
a2765 wrote:
我是Focus MK...(恕刪)
因為阿柴引擎重，比汽油容易推頭
能把阿柴開到得心應手，汽油版的MK4
你就會覺得那車頭的指向性靈活到不要不要的
你的感覺是對的
CSC5,PS4,F1A5我開TDCI MK2.5改185P
也是過彎開到乖乖叫
PS4最短壽開1萬8公里就磨到安全線下課
其他大約2萬5到2萬8之間下課
因為我嚇到了，磨的太快，錢會噴。
當時二個月可以開到大約一萬公里
一般用途誰4個月換輪胎一次的？
把原廠PS4輪胎惜命命開到4，5萬公里才換的。說常有多激烈操駕我是不太相信。
一堆人不知道他開的是FORD, 用雙B的標準去要求FORD, FORD真是光榮, 真的,
這種挑剔是對FORD的肯定, 因為死狗沒人踢
只是台90萬級的國產車, 你不用再花錢改車的前提下, 原廠性能都已經給你245/40/R18米其林了, 還要怎樣 ,
看台本HONDA CIVIC買來不改能比肩FOCUS嗎
kobe13794823 wrote:
雖然看小施都是在看他(恕刪)
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