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如果是KUGA不知道能不能好一點

這種已經不能算單純撞擊了,可能有點類似切擊的感覺
而且車頂不似車頭與車尾有複雜的吸饋設計還有一堆引擎零件可以充作防禦牆
車頂其實就有一片鈑金件加上幾根橫梁,對於這種輪胎切擊根本沒有防禦的能力

願死者一路好走
世紀末救主傳說 wrote:
樓主用苦瓜刷什麼存在...(恕刪)


01少數激情福粉與納粉見到雙田車主受難時會莫名興奮,甚至還有人冷血趁機消遣O天回家,在他們眼中kuga與U**都是護主神車早已超越1A2B及Volvo和速霸陸...
我覺得一樣
那種位置跟輪胎撞擊速度下去應該都一樣
生死全看命
業配帳號見獵心喜?
以爲開了福特 天下無敵嗎 哈哈
真的覺得福粉很像義和團,以為自己神功護體
也許以後未來的車要做來自車頂的撞擊測試,客觀來說現在的車可能沒有一台能承受輪胎的空中撞擊
雲豹裝甲車沒有前擋玻璃,我想應該會沒事。
本案的新聞報導說約70公斤的框胎因對向加速度等因素造成約20噸的衝擊力
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