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ford active換檔重拖造成車體共振

如果您以前有開過手排車
在市區低速
硬是排到4檔
當然沒力啊

嫌麻煩的話
直接用S檔從頭開到尾就好了
油耗頂多從官方的16/L
變成15/L 你如果常常低速高轉
反而更耗油
大大說的是 這就是我說的換檔邏輯怪怪的

S檔的部份 我會試著去用用看

謝謝
其實有種說法
D檔很像eco模式
S檔才是他原來的樣子
小弟我開fiesta
在市區用D檔
他就會自己一直升檔
用S檔就很順
沒有頓或是沒力的感覺
每天開車都S檔
順順開,油耗還有16
所以沒事的
不用擔心,哈哈
ucccuuu wrote:
如果您以前有開過手排...(恕刪)

沒錯,這現像在lommel也有,不過往好處想這也是往省油的表現,不過即便有這個動作加持,油耗還是沒有很理想就是了
dfox139 wrote:
沒錯,這現像在lommel...(恕刪)


真希望FORD 可以出TCM的改善程式
會不會是3缸引擎造成的
不是有人說2.0四缸的比較不會
sanlinlee wrote:
會不會是3缸引擎造成...(恕刪)

應該不是3缸的問題,我MK3 1.6PS變速箱也是這樣,用S開有好一些些,仍不太滿意,到後來乾脆都自己升降檔了,只能說福特變速箱設定邏輯真的笨。
qooon3966 wrote:
FORDACTIVE換檔重拖


日系車能稱霸台灣市場, 也是有他的本事,
看來福特的市場若要提升 , 這些小細節 還是要多努力

希望我的車子是個特例
htyang1 wrote:
我是剛剛牽車的車主((恕刪)

蠻多車評影片就有指出8速的關係換檔邏輯比較卡頓~~~
適應了就好了~~畢竟是三缸的渦輪....
難道每次上市一次就要提一次嗎?任何雙離合器的車子都是有這種問題!

當然優點就是換檔相當有效率!

https://youtu.be/6-mmycO2ots
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