berryc1983 wrote:
如果是我, 除非我是抱持著車買來起馬開10年,甚至開到報廢才會換
現在新車電子零件多
不能再用以前的舊思維去看某些車不容易壞，妥善率高...
我也是開到報廢為止，我每台福特都開10年以上
我可不願意委屈自己在購車的時候就要"退而求其次"...
買新車，就是要享受!!
jerry4567 wrote:
台灣消費者要的是穩定、安心的產品，
就算你滿配，還是賣輸RAV4、CRV，因為人家要的就是妥善率啊!!
說真的如果我只是把車當純交通工具，我也買頭又大。
你是不是誤會什麼了，你講的是漏水又漏電的那個牌子嗎?該牌的車到處省成本，小問題也不少，哪裡穩定安心了?
jerry4567 wrote:
我想這種印象，也不是幾年內能改的，人家韓國車也是花了將近20年才扭轉，一直到今天
還是有部分人覺得韓國車差。
同理，大部分的人覺得T牌妥善率佳也是刻板印象，不是短期能改變的，其實近年妥善率已經沒那麼神了。
jerry4567 wrote:
車媒總要標新立異一下(恕刪)
看法不一樣
我現在 看路上的韓國車 印象都比牛頭好..
以前我也討厭韓國車.. matrix 那台在賣的時候
前年買車 去現代試過土桑 聖塔菲.. 然後RAV4的型錄就放地上踩了
找個六日把每個平價廠牌都去玩一下.. 去試開一輪 (VW一定要去 拿他當標準)
你會遇到天下最奇妙的事
把你當盤子.. 不上勾 下一條.. 真的有這種賣車的.. (又錯了 怎批評起業務 講車)
比較完CP值 牛頭真的未必最值得..
牛頭不是不會作車..
最暢銷的功能體質卻很爛..
功能體質好的 銷售量卻很不佳..
又歪了...試車要講體驗
連韓國車都號稱德國設計的 去開過.. 穩定度真的不賴
如果6T價格萬一談不攏 土桑就是第2順位
比本田CRV還前面的原因在..1.很跳 2.想要一次華麗到位的話 要用更多錢去堆
還好6T順利買到了..
拿VW德國車..試試德國設計 有沒更好 或 騙笑..
日系車一樣要去試..
你才會知道 原來這世界 差距這麼明顯..
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