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ford focus MK3 1.6(亮引擎燈)含氧感應器 & 觸媒 壞掉,請問不修理會有重大影響嗎?

電腦多給油,少給油,是看 O2 Sensor 第一組第二組來調整的
這會影響到 長期供油修正
長期供油修正到 +- 25 就會亮燈

因為 O2 壞掉,導致供油量是往 - (負的) 修正
你的進氣量就會比較大,正確的空燃比就會往上,但是電腦讀不到正確的空燃比

空燃比過稀就自己 Google 吧
O2 Sensor 是車上最重要的感知器之一

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你可以去外面改電腦的店家,換上直通或者200目觸媒,買個殺肉 O2 Sensor
調整電腦,一來車子有力,二來車子比較不會有問題

但是你的情況是O2壞掉開了10幾萬公里
引擎健不健康... 已經有很大疑問了....
qq_angel wrote:
了解,我想問的是這個(恕刪)


我亮過引擎燈.......全部都是引擎電腦掛掉 ,換過兩次的(車子都可以開,就是一顆燈亮在那)
05年focus 的引擎電腦在引擎車室很容易過熱...我都找(((殺肉的),不然原廠太貴
堪用就好...05年focus這台我修到快吐血了...

focus MK3 看來還是沒什改善.......
Eigen wrote:
5年17萬,一年超過 3萬,表示很長開,車子的保養對你不重要?顧路時就知道有多麻煩了


到時候再來噴福特車爛就好了啊...
qq_angel wrote:
ford focus MK3 1.6 已經開了五年半了,17萬公里。
亮橘色引擎燈。

之前是含氧感應器壞掉,過了9個月沒修理。這次原廠說因為含氧感應器沒修,導致把觸媒壞掉,觸媒壞掉後,會把排氣管阻塞,排氣管阻塞後,會把引擎弄壞。

原廠檢測含氧感應器 & 觸媒 壞掉,原廠報了一張3.2萬的維修單~.~。

與各位先進請教,請問不修理會有重大影響嗎?



五年半的車..過了9個月沒修理........

廢棄系統不是5年保固? 所以保內沒處理..延到保外?
前含氧感知器偵測排氣中含氧量微調噴油時間,故障的話電腦會捨棄含氧訊號,改成open loop直接取各感知器訊號來控制噴油,只要感知器都正常,雖然不是最佳空燃比應該也不至於太糟。

觸媒無法自行提供任何資訊給引擎電腦,是靠後含氧感知器偵測流過觸媒後的廢氣,如果氧氣太多就表示觸媒沒有正常進行氧化還原反應,電腦就丟出觸媒故障碼。但因為後含氧感知器運作的先決條件是前含氧感知器必須正常維持最佳空燃比,因此樓主的情況也可能是前含氧故障造成空燃比不佳,進而導致後含氧誤判觸媒故障。

可以先請保養廠更換異常的前含氧感知器,至少這是確定故障的零件,再觀察後含氧的訊號確認是否真的觸媒故障。
亮燈了就修吧
這里程數也差不多該換的都要換了
PenYin wrote:
電腦多給油,少給油,(恕刪)


了解,感謝回復指點,已google^^。



atoss888 wrote:
五年半的車..過了9...(恕刪)


發生的時候里程數已經超過10萬,沒保固了~。


KyleDin wrote:
前含氧感知器偵測排氣...(恕刪)


查了很多文章,運作原理跟你說的一樣,如果真的要換我個人也是傾向回原廠先換前含氧感知器(6千多元)試試看,感謝指導。

但還是有點僥倖心態,現在開起來沒甚麼異狀,想拚拚看,開到報廢...,畢竟已經開了五年半且里程數又開了17萬公里...。車子殘值可能只剩25萬...,這樣修下去,如果換了前含氧感知器沒好,全部要換(3.2萬)似乎不太划算...。
wei69611 wrote:
我亮過引擎燈....(恕刪)



之前也是類似這種狀況,亮引擎燈 還可以開,不去理 有天就抖動熄火顧路, 給外廠檢查 說是通病? 換了前含氧感知? 這樣沒問題了!

但,還是亮引擎燈可以開,不以為意。 隔一陣子後 怠速不穩,引擎抖動,失去動力,就這樣大年初二坐拖吊車回家,原廠也插電腦 檢查不出個原因 說要換電腦和其他總成要6萬多..... 考慮到15年老車,這個修完不知道又壞哪裡,於是報廢 舊換新買其他車。
樓主,良心建議,別省了,開長途也心不安!含氧到後來會讓你開車轉速亂飄,我剛修完你所有的狀況,但我沒全部回原廠
MK3 1.6_17萬,引擎燈亮,含氧完換觸媒,觸媒完換發電機,發電機完,換桃園+南投+合歡山+梨山+桃園兩日遊

處理方式,原廠換含氧全換8,600,外廠改排氣管只by pass觸媒12,000

心得,省油+原來mk3 1.6有這樣的馬力
pokmjuy wrote:
樓主,良心建議,別省(恕刪)


感謝分享相關經驗。

1.請問你含氧感知器是前後的含氧感知器都做更換嗎?(還是只有換前面的含氧感知器?)

2.外廠改排氣管只by pass觸媒12,000,可否介紹店家^^?
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