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Focus ST出手排我就買

Maxwell wrote:
手排少量一起進來是有差嗎?


能賺錢嗎?不能賺錢就有差了。
福特之前就被網路出手排我就買的聲音騙過了,
結果賣不完還得促銷,我看他們不會再上當了..
Maxwell wrote:
台灣福特也真寶~要進(恕刪)

說真的這應該也是要看國外總廠的臉色了吧...
要手排 直上RS吧
Maxwell wrote:
手排少量一起進來是有差嗎?

多了不同零件庫存壓力、人員培訓、另一套SOP、相關宣傳品......差別可不少
塔綠斑網軍頭子已成淡水河浮屍,各位綠網軍繼續助紂為虐不怕成下一位?
Maxwell wrote:
台灣福特也真寶~要進(恕刪)


聽過"型式認證"嗎?
想過維護成本嗎?

少量一起進來價錢有差
量少的手排會比較貴
現在的進口車認證規定越來越麻煩
詳細規定請自己查,我也不清楚
以我的理解,同一車型超過一定的量(假設50台),可以申請大批認證,驗一台就可以
49台以下可能就要逐台驗......,成本高很多

就算自排手排價錢一樣,選手排的人也很少
保時捷的981 Bobster/Cayman,剛上市時可選PDK自排或手排價錢相同
但選手排的人應該不到1/10吧!


Maxwell wrote:
台灣福特也真寶~要進(恕刪)
X叮噹X wrote:
看了這麼多年的Focus ST,這次總算有點能力把他帶回家了...
但....想問問版上有沒有機會,幫我再傳個小小的心願到台褔!
之前你一定沒仔細看⋯Mk3 ST手排庫存車曾降到剩80幾萬來求售才好不容易賣掉!對福特這種保守老派車廠而言⋯賣手排車等於夢魘!
當年應該買一台的!

ajuggrutaiwan wrote:
之前你一定沒仔細看⋯Mk3...(恕刪)
m91 wrote:
手排版的有貿易商接單...(恕刪)

想買公司貨!
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