至少我沒有遇到FB裡不少人抱怨的頓挫感或是拉索異音
有的人會覺得低速區域會頓挫
大多是拿CVT無段的感受來比較
Focus的SS變速箱他就是八速
是有段的
不管檔位再怎麼多一定還是有很些微的換檔時的銜接段落差
更何況D檔下MK4都是用二檔起步，煞到停下的瞬間也還是在二檔
真的會用到一檔的時候很少
除非你全程M檔自己挑檔位
我自己是從Tercel換到MK4的
低速域換檔上檔位銜接的段落差造成的頓挫感我覺得算輕微我個人可以接受
FB裡面很多把事情描述得很誇張的最後刪文也不講清楚車子怎樣了的
說是說被摸頭但誰知道呢
搞不好一開始就是想搞事來的
至少我牽了快一個月下來什麼事都沒有
今天回廠安裝紀錄器也順便小檢查一下
跟技師聊天也發現技師自己牽了一台Lommel
技師都有買了我其實就不太需要擔心了
反正有事情就回廠檢查請教一番
有處裡好我就覺得OK了
至於軟體的部分
我的車是六月生產的
軟體都是最新的
但我沒有遇到什麼軟體問題
社團內有人反應車道維持會偏左偏右的我也沒遇到
我的車道維持正常好好地維持在中央
所以我覺得近期出產的車應該可以不用擔心軟體上的問題
至於樓主你問到的PS變速箱.....
福特在新車型上都不用了
所以不用太糾結那顆PS變速箱了
你該關注的是這顆新的SS變速箱
我個人用到現在的感覺是
沒有什麼大問題
作動也都很正常
我在買之前也是看到社團一堆爆變速箱的感覺怕怕的
尤其有一個減肥油土伯拍了一支掛變速箱的影片但都沒這台問題車的下文
但在我牽車後這疑慮都隨著它頭好壯壯連個異音都沒有而煙消雲散了
如果你真的會怕
就買全方位保固吧
至少6年內不用擔心
出保基本上也不太會被刁難
MK4真的是台好車，充沛的動力，穩定的底盤，比起之前開的wish實在好太多了。
wish開到第五年後平均每年也要花掉一兩萬維修，從冷氣風箱破掉，冷排壞掉都有。最扯的是水箱冷卻風扇壞掉，原廠隨便檢查一下就要我花三萬多，後來在外場六千元處理好，至此我也不相信Toyota有多好。
至於MK4網路上看到的一些什麼異音、拉索小毛病我都沒有遇過，Sync系統偶爾當機，重開就好。
CP360我開過幾次雪隧，跟車都沒什麼問題，讓我輕鬆很多，但畢竟這是駕駛輔助系統，不是自動駕駛，還是要注意跟前車的距離和路況啊！
保養的話，之前裝RC接地線時阿西哥有介紹一位技師，保養時在旁邊跟他聊過，蠻專業的，如果能找到信任的技師，也不用擔心，供您參考
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