美系車福特原廠的馬力跟實際輪下馬力的差異 (第3頁)

yenchih1975

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21樓

2020-07-04 22:55

別在意那麼多了啦，你說的那幾台，只有一台外觀跟你有得拼
再說他們車重都比你輕上不少吧
多少人羨慕你有GT帥車呢～

AndroidHTC wrote:

大哥專業的！
但其...(恕刪)

AndroidHTC

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樓主

2020-07-05 1:04

yenchih1975 wrote:
別在意那麼多了啦，你...(恕刪)

哈哈，野馬吸睛度高是真的，但畢竟買了5.0的GT，你還是會希望馬兒會跑（至少直線拉）～

帥洋洋

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23樓

2020-07-05 5:12

辛烷值填加劑不夠還可加酒精汽油

ariete

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24樓

2020-07-05 6:36

AndroidHTC wrote:
有生之年，第一次有機...(恕刪)

原廠馬力數據是在25度測試的，所以你在台灣拉還要換算一下溫度
實際輪馬力（不補正）比較有意義，因為在台灣開輸贏就是比輪馬力

Dasala

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25樓

2020-07-05 7:34

AndroidHTC wrote: 大哥專業的！
但其實主要也是麗寶Pit區的大直線其實只有從3檔到4檔的一次換檔。但我跑起來發現GT其實追不到任何車...包含GTI、86、45等等，當然跑賽道的車多少會改裝，但跟我之前開全原廠45比起來，確實感覺加速比較慢。所以還是會想吧GT跟45在同一馬力機的數據比一下。

嗯？

野馬GT在直線會追不到86跟GTI嗎？

嗯⋯後來看了一下，樓主指的是已經改的只剩殼是原廠的86跟GTI吧

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樓主

2020-07-05 8:13

ariete wrote:

原廠馬力數據是在2...(恕刪)

不知道差10多度會差多少。
但真的輪下見真章（同一台馬力機）

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樓主

2020-07-05 8:14

Dasala wrote:

嗯？

野馬GT...(恕刪)

哈哈～大概是上了機械增壓套件的86跟改了三階的GTI

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樓主

2020-07-05 8:17

帥洋洋 wrote:
辛烷值填加劑不夠還可...(恕刪)

其實這類替代能源感覺不比原始能源（汽油）差耶@@
後來稍微研究液化煤，其實跟頁岩油一樣是為了因應石油短缺所研發的技術。

Dasala

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29樓

2020-07-05 8:30

AndroidHTC wrote:

哈哈～大概是上了機...(恕刪)

好奇問一下

請問您的GT，現在0-100大概幾秒呢？

下一台考慮上GT或M系列

AndroidHTC

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樓主

2020-07-05 11:26

Dasala wrote:

好奇問一下

請...(恕刪)

GT手排「完美起步」大概4.8上下（看錶速的話），新世代導入直噴的5.0，外加獨立懸吊與更先進的電腦輔助，看實測是能到4.4秒
上下。
你的M如果是新世代turbo M3，基本上已經跟NA是不同等級的東西了...Turbo低轉速就能炸出大扭力，3000CC最大扭力就跟以前V10的S85 M5能拼了（最大扭力還更早產生....）
如果預算有到M3，當然買M3，但新車價差兩倍以上（240萬VS 500萬左右...）
另外雖然M3稅金便宜，但保養維修、耗材等等其實比5.0的GT高不少（除非您買來就送外廠保修）

不過野馬上的那具5.0V8 ，其實比E92、W204甚至現在W205的turbo v8都省油不少，算是非常省油的5.0引擎。