如果預算夠飽、視覺系，目前新KUGA配置，買119的旗鑑250 KUGA ST-Line--->推，這個跟舊KUGA 旗艦相較，有過之無不及。
光ST-line的大包，至少直10萬起跳，買了其他等級日後如果想要換ST-line，得要銀兩要很足才換得起，如果套件是歐洲PUR材質，整車含輪弧這些件數一大堆，光素材至少10萬起跳，再含塗裝+拆裝，一般國產車消費者，手骨不夠粗，保證開麥瑞企，花不下去。
如果是長安亞太有開射出模，福特六和是用大陸的版本，PP料就相對低廉，材質也有差異。
要省成本，六和應該得弄長安版ST-line才能比較親民，正歐洲件ST-line包圍，不是普通人能消費得起，都是VW / Volvo正歐規等級的PUR材質，成本會高得嚇人。
例如2008~2010年Mondeo MK4套件，便是歐洲進口PUR料。
後面出了紐柏林版，則是亞太射出PP料。
另外~
目前新KUGA的旗艦版配置也比舊KUGA優，價格控制住，相對划算。
至於1.5T旗艦的亞太長安福特自己設計的車頭.......就很見人見智了，我是很不喜歡阿陸仔設計的那套，在大陸車廠看多了，就那調調，車子本身的前臉造型就是眼睛跟嘴巴分開，大陸仔搞連接成一體，加大了水箱護罩擴到頭燈總成，但缺乏造型連結性，還兜上一條阿陸仔喜歡的電鍍飾條.....，就很濃郁的大陸口味，設計上，缺乏咀嚼福特自身本家的設計元素，強加了設計師自己的地區口味，或許適合大陸，因為大陸汽車市場就一堆自主品牌很愛這調調。
我是覺得1.5T把大陸車頭清倉了，建議還是搞回ST-line才是福特本身的設計面貌，這點我堅持。
