進口車2,000cc以下:17.5%關稅X 25%貨物稅X 5%營業稅,等於一台車要課54.2%的稅。TOYOTA RAV4 2.094.5萬~106.9萬取得客貨車認證後,車廠就能得到10%的貨物稅優惠國產車2,000cc以下:25%貨物稅X 5%營業稅1x1.25x1.05=1.312,等於一台車要課31.2%的稅再減客貨車認證10%等於一台車要課大約21.2%的稅全新Ford Kuga預售價開98.9-119.9萬貴不貴自己判斷。
車子貴不貴是另外一回事,我比較在意的是耐用度及品質,我之前也連續購買2台福特汽車,但都在5至7年間轉手送人,原因是毛病太多不勝枚舉修了在修的過程中度過,秉持良心都不敢轉賣害人,在送人時只要求使用人要麼就自費維修或報廢不得轉賣。
鍋貼阿忠 wrote:進口車2,000cc...(恕刪) 課稅這麼重的rav4能壓在百萬上下,酷嘎 客貨稅。。。可見還是挺賺的,看好庫嘎,價格別賺那麼大,或許能提高很多市佔率,(如果不是以客貨牌,這價格我會覺得便宜,但客貨牌沒回饋給消費者就會讓人去比較)庫嘎也是我口袋名單的車子。
數位影音 wrote:課稅這麼重的rav4(恕刪) 換個角度看這些規格在 雷克薩斯 福斯賣180萬 國產客貨車賣120萬..這樣還要說他賣好貴、沒佛心..日系廠配出這樣規格滿出來的車 也絕不會賣你120..
鍋貼阿忠 wrote:進口車2,000cc(恕刪) 不是哪麼簡單的算法好嗎= ="1.進口車進口價格,像rav4這種進來再加裝影音賣出的,進口價格不是賣給消費者的價格進口(不是整車購入,購買價還會扣到有影音部分成本).進口價格可能超乎你想像的低.2.國產車的零件目前進口關稅也還很高.目前零件降稅法案還沒過.法案過才可能有你所說產生的差距.到時你再用這種邏輯罵才合理https://www.chinatimes.com/newspapers/20200413000148-260202?chdtv