z123415299 wrote:6.7秒就高潮妥善?維修?保養?這麼快就要當白老鼠了??最近台灣車主都很有愛~之前kuga不是機油會累積嗎??不知道解決了沒 還沒上市就先被業務黑了。白老鼠倒是我贊同,不管什麼品牌大改款的車都先不要碰好,就算Toyota的Auris也是碰到變速箱問題。kuga機油累積的爭議大概也會延續個好幾代去了,就算沒用同樣引擎還是會被提及,福特要好好處理,否則對手就會以此當作常態攻擊。
zekebobe wrote:還沒上市就先被業務黑(恕刪) 首先我已經不是業代了 那種生態我做幾個月賠錢就離職了回歸車的探討 每個車廠的新車 總是需要有白老鼠來測試至少可以幫車廠省測試成本 反正出保解決AURIS也是 豐田也不是神話 剛上市 馬上就出包變速箱 至少都有解決掉新KUGA也不知道引擎如何 機油是否持續增加??甚至還有廠商特地為了KUGA開發廢機油漏氣集中器現在車評都只是單方面訴說車有啥新科技 新配備怎麼都沒一個出來評說此配備在未來妥善照護上 可能出現何種問題??
zekebobe wrote:還沒上市就先被業務黑(恕刪) 他也真奇怪 在這邊講4/27號 他還在板上徵focus菜單Focus MK4這一年多在台銷量 請問第一批車主有大量反應哪裡有瑕疵嗎福特學到教訓了新Kuga的基本底子就是Focus延伸來的 另外可以google一下 5/24新聞 台灣受影響約2,453輛,Toyota RAV4前懸吊下支臂材質製造瑕疵現今絕大部分買得起的車款 基本上安全配備都給很足某方面是不是也要感謝福特 讓開車的人注重安全性不然雙田 搞不好還在雙安 zekebobe 抱歉 引言人選錯
德瑞克99 wrote:(恕刪) 德瑞哥,你說的 " 4/27號 你還在板上徵focus菜單 " 是同事要買幫問。另外我也沒說Focus有什麼大災情,僅是回覆z123415299 這位先生的回覆...。看到修改留言了,客氣了。
KUGA上晶片, 原廠設定不用改, 多個30匹馬力7公斤米扭力, 馬力275, 扭力45公斤米,輕鬆超越MACAN再上去320匹馬力, 扭力51公斤米, 那就要改很多東西去對應。要玩車, 但不玩大, 歐系渦輪車很棒, 因為原廠設定就不差, 換晶片1萬元就增加個30匹馬力7公斤扭力仍不用更動其他設定, 真正CP值超高。杏人果 wrote:零百6.7秒這加速跟(恕刪)