現任 FOCUS MK2.5 TDCI 5D 車主 從新車開到現在8年正常保養沒有啥大壞 除了個人開車習慣啟動馬達換過,其他照5000保養沒有很大花費比較大條 節溫器.和尚頭及連桿.李仔串唯一更換頻繁的就是電池,平均兩年內得換一顆現在最爽的是油價便宜,亮燈到加滿約43-44公升 不到500 可跑近700KM
上一台車剛好是樓主要找的mk2.5 2.0 5d汽油運動旗艦版,有雪花輪框,後大型導流板,金屬踏板,燻黑頭燈我開5年半約13w公里換車,沒出保過,一次顧路,因為沒電,電瓶要多注意即可零件只換過後兩個李子串
mars正義哥 wrote:通常汽油款要多少時間(恕刪) focus對電敏感,我的經驗是1.5年就強制換電瓶以免顧路,mk2.5汽油版電瓶價格便宜,我3次都換國產電瓶,1千出頭就有了PS:現為mk3.5 1.0t 5D車主,一樣是沒電顧路一次@@,請原廠來社區接電開回原廠換電瓶,這電瓶就貴了,快6千,因為車車有熄火啟動功能
我的第一台車也是mk2.5 09年汽油的2.0當時買六年的二手車,一路開了四年才賣掉自己偏好歐系底盤,所以日本車一律不考慮後來改了ST包 雙出排氣管 避震輪圈 安卓機因為覺得20幾萬的車子有這樣的底盤表現很值得改下去。保養都自備油超便宜的,四年下來維修費應該兩萬多,改裝都超過了~~最大條是汽油幫浦 大概一萬塊(直到現在我換了五代GTI 突然覺得FOCUS是三小...真的只有很省荷包耐用的優點了XD )
FOCUS MK2.5 2.0S版 當初車價65萬,折扣後約60萬。目前2010年,10年車的行情,車況優的自售車約18~22萬。車商售價則會更高。等於你花20幾萬,買台10年車。這台在新車時的妥善率不差。但是超過10年,比較有機會遇到的毛病:底盤若前車主沒修過可能都差不多了: 陸陸續續,避震器 三角架 李子串 輪胎 碟盤 來令.. 一修下去幾萬就沒了引擎部分倒是不太會有問題(福特號稱30萬內免換內鍊免調整),只要別買到高里程的,開到報廢可能都不用修。頂多引擎腳,含氧,考爾,一些感應器會壞(有些會亮故障燈)。變速箱也還算耐用,超過20萬KM大有人在。真的運氣不好,換一顆也不會太貴。比以前METROSTAR的玻璃變速箱好很多了!不過車友有遇到的問題:像是方向機幫浦(這個不便宜),發電機,水箱,水管,空氣管,汽油幫浦,這些時限到了都會壞。另外,冷氣用10年以上,壓縮機,風箱(這個須拆中控台),冷排...會壞也不意外,這部分也要注意。FOCUS MK2/MK2.5電系的部分倒是很不像歐洲車,耐用度還不差,就電瓶要比較常換。用最樂觀的角度:你穩穩地再開10年,車子20歲報廢(屆時殘值剩1萬),車子可能會遇到的毛病。假設你擁有車這10年,修車花10萬就好了,等於你買台二手車+維修要30幾萬。前車主開10年新車,爽開10年沒啥問題,承擔折舊約35~40萬/10年你東修西修,開了10年二手車,車價部分也是花了30幾萬。這就是為何大家不太推新手買二手車的原因。
zxc125325618 wrote:我的第一台車也是mk...(恕刪) 報告大大 ,我有找到一台09年的mk2.5 2.0汽油旗艦版,里程是6萬9千多,有改鋁圈排氣管,對方想說15萬,不知道是否值得入手,我是想說可不可以殺一下到12萬