BlueSky5230 worte:產品特色與市場消費者需求主流是兩回事。 真的,建議還在觀望focus的朋友可以不用掙扎了。買altis才是主流。chiayingcool worte:ST-LINE的底盤設定也有所不同喔 不不不...底盤都是一樣的。只是懸吊調整跟輪胎才有些微的差異,一般人根本開不出來。既然都一樣,就買GR sport就可以了。
kobe13794823 wrote:不不不...底盤都是一樣的。只是懸吊調整跟輪胎才有些微的差異,一般人根本開不出來。既然都一樣,就買GR sport就可以了。 應該是說,ST-Line跟GR Sport都是換上比較棒的跑胎還有微調避震系統,如果要熱血點,還是考慮GR或ST比較理想!
kobe13794823 wrote:真的,建議還在觀望f...(恕刪) 懸吊也算是底盤設定的一環啦GR Sport跟ST Line都是用一樣的修改方式(大包,阻尼及輪胎等)來提升車子的運動能力最後的差異點就只是差在車子本身體質的差別,要選哪一台就是看你本身比較喜歡哪一台車而已
jokey10240 wrote:然後這種都沒下文打個(恕刪) 把更新進的渦輪直噴引擎、New C2底盤、Level2......等配備,價格堆疊加上去Ford Focus 四門ST-Line是會有效打動台灣人,買車異動的心!!!要不是有其他國產中型房車,無法企及的Hybrid款來墊高銷量搭載十年前老舊引擎的1.8L汽油款Altis,銷量:江河日下啦……第十二代大改款Altis,搭載TNGA,全New Altis僅僅過了一年就大衰退 3276 - 2383 = 八百九拾三 (輛)!!!銷售端疲弱不振很嚴重,【台灣特有國產神車】不是這樣子賣的呦!
chernann wrote:把更新進的渦輪直噴引擎、New C2底盤、Level2......等配備,價格堆疊加上去(恕刪) 比起這些,FOCUS MK4媲美VOLVO的33%硼鋼車體才是比較吸引人的優點。堅固的車室在發生碰撞時才是保護乘員的最重要一道防線。有點搞不懂有人就是會很放心的把家中妻小放在那種稍微被追撞就後座全滅的軟爛車體上,心臟真是有夠巨大來著。