不曉得你對二手價很差的定義是什麼?雙田二手價在台灣是太好,不見得是別的品牌差。我猜ST三年後自售的二手價應該還有新車價的6成約80萬以上吧假如你期望比三年二手價比6成更好,那找GTI或雙B五門車可能安全一點D.O.A wrote:很喜歡福特Focus(恕刪)
D.O.A wrote:很喜歡福特Focus(恕刪) 之前的ST只有手排,要賣的確要遇到有愛的買家現在第四代有自排了,基本上二手價不會太差車子只要熱賣,想買的人多,二手價自然就會好看到MK4 現在賣到第二名,試乘車丟出來沒多久就賣掉了ST更是訂了要等半年,你覺得呢?況且ST這台CP直比GTI好太多了,比較便宜的價格,買到更好的性能與功能ST這台我想三年後二手價不會太差也不會不好轉手要不是現在沒二手車可買,我寧可花1百買三年的ST車,前提是第四代,若只有手排我也不會買,畢竟車子平時還是通勤居多但你若改太誇張改到晶片破保固之類的,那就另當別論了
個人心得.買二手車的人可以粗分以下三種1.一切以省錢為出發點.(稅金+維修)便宜,車子可以動就好.(雙田車主居多)2.買來自己改裝當FUN CAR.前一位車主的改裝品或者是原廠的特仕版反而會扣分.3.買來充場面擺譜.通常以1A2B1L車主居多
david0128 wrote:個人心得.買二手車的(恕刪) 你分成幾種人都沒意義會跟自售 買的人都會去打聽車行收多少多一點點跟你收而已實務上呆瓜 。願意高收很多的人 不多這就是量產車 並不是手工超跑不然車行還能生存嗎? 什麼都自售就好...
maxwu123 wrote:你分成幾種人都沒意義(恕刪) 是阿!我想表達的意思就是這樣.所謂的平價品牌改點東西+加點套件.到最後賣車的時候,不僅加不了分反而變成扣分的選項.因為就如大大獎的一樣.不是手工超跑.