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剛剛試開了st -line

都很好開,只是多連桿的更好開罷了
如果沒差3萬,秒選多連桿
我也是剛試乘過
如果你預算有到st-line
那基本上再多個3萬會更好

如果你預算不到,那就時尚

畢竟一來一往也差了11.12萬

至於送的東西,基本上就那些
隔熱,行車,三寶
主要還是看個人功力

像我也是剛下訂5D時尚
不過功力不足,就只凹到上面的
秒選lommel版
turtlest wrote:
我一位女同事清明連假(恕刪)


害我乍看之下以為跟樓主去『試乘』然後回去叫他老公買
我不知道是我神經麻痺還是大家的感受能力那麼好.
我的感受多連桿跟扭力樑在一般道路基本上是沒甚麼差異的.
甚至扭力樑在一部分時候還比較軟Q舒適一點點....
若干媒體上的試車手也類似說法..
怎麼大家講的都是多連桿比較舒適?
是我對"舒適"的理解跟大家不一樣嗎?
...
...
沒機會開多連桿上山路, 這個我就不好說了.
cagedu wrote:
印象很棒,正考慮購車(恕刪)

建議用空車去談吧,賽道版空車折6萬,STLINE空車折5萬,時尚版空車折3萬。
green original wrote:
我不知道是我神經麻痺(恕刪)


這裡鍵盤車手很多,看到多連桿就覺得很舒適
然後這些車手天天都在賽道山路上
當然要推薦很硬很顛的賽道板讓你載家人
反正到時候很貴的賽車胎下課了
要換也是你出錢
渦輪引擎跟na引擎差異才大吧,加速差很多
多連桿跟扭力樑,一般人開起來是一樣的
人蔘比當歸大 wrote:
建議用空車去談吧,賽(恕刪)

賽道版空車折6萬,如果加舊換新折5萬再加回收價+1萬,這樣可折到12萬嗎???
前幾樓有網友提到,

""推lommel
雖然扭力樑比較舒適
但是多連桿的真的比較安全
昨晚去試山道
車子的穩定性真的很棒!""


建議樓主,一切選擇端看您是需要天天舒適,還是需要天天跑山道囉.......
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