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福特FOCUS美夢型(1.5NA)有版大上合歡山嗎?

上合歡山武嶺....

從東邊大禹嶺爬上來比較喘....從西邊清境爬上來比較小喘....
看你是常從哪邊上來....不過也沒啥差啦....

自排車上下陡坡請善用手動降檔方式...上坡時可維持引擎高轉出力...下坡時可增加引擎剎車力道不會讓腳煞過熱....

如果會善用引擎檔位控制的駕駛模式...這台1.5NA爬個武嶺也不會讓你失望....
如果是一檔到底的開法...即使開3.5NA爬起來也沒很流暢....
2.4NA我都覺得軟軟的了
但還是上的去啦
a422526 wrote:
最近在看車,因為口袋(恕刪)


2006年開matiz 1.0 手排,63匹/8.9kgm的動力
副駕載一人,加後座一堆行李都爬上去了
不過na在接近山頂那一段力道真的會明顯變軟
因為大氣壓力只剩平地的70%左右
a422526 wrote:
最近在看車,因為口袋(恕刪)


如你所說20年的1.6NA爬得很辛苦,就如同FOCUS 1.5NA也一樣,只不過當年的4AT換成現在的6AT,檔位多會爬得比較舒服,但也是很辛苦...
我家的第一台車裕隆的sunny 321 1.3 都上過武嶺了,現代的車都能上去吧
呃 ......

應該沒有 "輕不輕鬆" 跟 "辛不辛苦" 的問題 !!

只有你怕不怕 "引擎聲音變大聲" 的問題 !!

因為你是 "開車上合歡山" !!

不是 "推車或是拉車上合歡山" !!
沒下雪都上得了啦!有下雪就不一定了🤔
我的1.6自然進氣上合歡山都是低速2檔上去,一路氣喘吁吁油門踩一板時速26公里,沒你說的輕鬆,小排量渦輪車就會輕鬆上了
yukipizo wrote:
我還真的很好奇當今哪...(恕刪)
1月初開1.5NA滿載從台中經合歡山去武陵農場, 沒什麼問題也蠻好開的(模式還不熟所以D檔一路上去), 雖然不太清楚樓主對輕鬆的定義, 跟20年前的1.6NA比等級明顯不同.
絕對有差,沒差的話,市場上都賣小排氣量,自然進氣的車就好了,那些大排氣量,
渦輪增壓的車子都可以送去填海了....
之前開過2.5自然進氣跟現在2.0渦輪的車去過合歡山,真的有差,何況是小排氣
量的自然進氣,但最終都是爬的上去的....
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