green original wrote:很顯然你都沒有去認識...(恕刪) 所以省油模式到底是怎麼操作我的確是沒有很深入了解focus因為試過後我還是選擇了kuga2.0我也知道focus是一輛好車但是談到油耗講的是功率效能不是只要馬力大就一定容許高油耗過去五年我開CRV 2.4馬力也有190重量一定比focus大很多但是油耗也是落在11-12中間至於現在的kuga看起來也是很心疼啊!
4D路過...我車跑3000多,純高速公路可以到20KM/L,12月去苗栗泰安的1000米山區露營, 隔天再去清境,三天總里程540KM, 平均油耗16.3KM/L.乘載2個大人, 加130KG露營裝傭.冷胎壓約36psi(後來有降低)這車開高速,定速就蠻省油,可能是汽缸歇停的關係
我幾乎都是輕含油門、上車必關自動啟閉從去年6月至今,發現這車只有跑高速或是能長滑行駕駛,才有辦法省油只要你不是一直重踩、而是拉出速度放掉再輕含去高速就行...如果常常在市區塞,就跟喝水一樣,所以我的平均油耗超難看,平均8.9km/L因為我日常用車環境是市區85%高速15%
我的經驗,低速要省油,除了車輕,沒有其他辦法。因為變速箱的低速齒比,都是2點多,貨車會到3點多,無論是幾速的變速箱都一樣,很難省油。但跑高速的話,新型變速箱有更小的超比齒比,轉速更低,加上車子的低風阻設計是在高速時才會發揮效益。所以這就是為什麼新車都是高速很省油,但低速油耗跟20年前的車沒有差太多。另外是以前的車鈑金薄、車很輕,後來的車加強鋼材重量變重,所以低速時新引擎效率會被重量抵銷。