以ST LINE的版本來推算....配備如果都不拔的話? 進口的身份(稅金加進口光環)加上WAGON 本來就比五門款貴5至7 萬左右....應該要100至110左右吧....如果可以在105或100初的話? 應該蠻有競爭力的...(至於有車友說壓在100內的話? 台福應該是佛心來的)畢竟FOCUS ST LINE 跟FOCUS ST的訂價策略都蠻成功的...就看台福的策略了...
莫忘當年mondeo進口簡配版,沒天窗,沒acc,沒中央螢幕,賣125.9萬,連嘉偉都護航得很辛苦……搞不好福特六和又要搞一個簡配版的focus碗公,沒cp360,沒天窗,只有16吋胎,還要賣100多萬來試水溫,試到水都涼了,和泰都要把altis旅行車國產化了,才要進配備比較高的版本。覺得這樣做比較像大家認識的福特六和。
10年前換車時的確在等wagon後來買了FOCUS 5D TDCI明年大約也要換車了(目前里程25.5萬公里)但家的三隻狗狗二隻走了一隻年紀大到無法長途坐車因此,已經一年多沒有在外過夜了所以wagon已經不在選項裡反而想買更小的車(二人世界,未來也不會有小朋友)目前鎖定PUMA , Focus active最好有48V系統最後的選擇是一般FOCUS 5D + CP360 , 但不要ST LINE的懸吊再沒有就準備跳巢了