坐上車第一個感覺就是椅子真好坐,支撐性包覆性都很優~
開動後,噪音根正動都控制的很好,隔音很棒,只有隱約的柴油引擎聲浪進入車室
其他的聲音都有效的隔絕~
雖然軸距很長(2850mm)可是開起來靈活,聽話,方向盤不會太輕或太重,操控優
柴油的大扭力在1千7.8百轉出現,反應不錯,很過癮,有三千cc引擎的感覺
途中有個右向上坡的彎道,速度快了一點,方向盤打的急了一點,感覺後輪滑了一下
ESP出現,馬上回到原訂軌跡(我想ESP在柴油上配置,除了車頭重,還有一般消費者不熟習的大扭力原因)
然後大約再120時試了一下煞車,説停就停,235的輪胎功不可沒
然後在試了一下手自排,反應速度還不錯,足夠一般人偶而熱血,而且變速箱換檔平順無頓挫
(果然是很多高級車都選擇的變速箱)
簡單試了一圈,大約感覺了這輛NEW MONDEO柴油車的魅力
要說缺點的話,大概就是內裝的質感可以更好一些,這樣就像坐在200萬以上高級車裡,跟他的動態表現更相得益彰
還有廠牌不好,換一下,因該會賣的更好(還好福特受到網友的青睞,所以才有這種C/P值的車種出現,這是懂這輛的人才懂)
說實在的,相處時間太短,只想到試試他的優點,缺點還沒發現,不過也希望沒有啦!!
最後我覺得,車還是要自己試過才對,別人說是別人說,再好的車,也不一定適合您啊~~
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