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Focus Active 國產的話,能進佔Wish的市場嗎?

WISH都已經下市多久了還要去搶WISH市場
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
Big Angel wrote:
Focus Active...(恕刪)


這台引進和國產的機會應該是0,SUBARU有類似的車OUTBACK,銷售量還是輸給SUV的森林人不少,網路一堆鄉民喊著要碗公跟跨界旅行車,但是沒有一家車廠在台的實績是好看的。

鄉民總是說出了就會買,然後出了之後再說價格是關鍵,接著又說太晚出了,已經訂別台了,結果訂了哪一台又說不上來,總不能說訂了一台125cc兩輪的
前幾天坐了WISH小黃.司機大哥說他買2手的.因為停產了.休旅車雖有油電但再能載也輸WISH一大截.
滿載4人又裝4只行李箱只有WISH跟旅行車能輕鬆搞定.雖非柴油或油電但也算省油.維修零件又便宜.所以他還是買2手WISH.
現在計程車不好跑.他說客人要坐車但坐不下也載不了的感覺很難過.只能眼巴巴看別人賺走.
其實WAGON是有市場的.最主要是價錢.價錢還是價錢.
ACTIVE WAGON如果是進口的話.可能價錢也不用玩了.
其實這車的零件跟國產FOCUS很多是相同的.如果能國產的話相信價格會比較漂亮.
我個人是比較喜歡WAGON.高底盤的ACTIVE WAGON對行車操控來講會比較弱一點.有些配備是不太需要的.像全景天窗.台灣不是寒帶.日照夠多了.
不過若真能國產化的話.個人也是樂觀其成.除了家庭用之外.相信很多公家機關跟工作室有需要這種車.

Big Angel wrote:
Focus Active...(恕刪)


起手式會先問[是不是扭力樑]!

是扭力樑的話,某幾個人會先出來砲!

如果不是就會說:買福特幹嘛,活的精彩、修的痛快嘛?妥善率不高~

至於是不是真的要引進,不是那麼重要!XDDDD
康康說:萬般帶不走,惟有業隨身!
計程車思維非na不可,後勤一律外廠,渦輪恐怕賣不動
後勤搞好再說
計程車不是來吃素低
已有focus的產線,要弄一台wagon不難,先弄幾台樣品,報告價,可預售,如數量達不到最低產量可退訂金,取消訂單,要不要做而已,我相信wagon有一定的需求,如果是房車及旅行車我會選後者(如果價差合理)。
Ford能相對應Wish這種5+2人座的的是Grand C-Max,
只可惜連這台都玩不下去要停產了,
就別想FLH會引進了。

iamaliens wrote:
起手式會先問[是不是扭力樑]!

是扭力樑的話,某幾個人會先出來砲!
..(恕刪)


載客人跟載家人是不一樣的.

載客人便宜的扭力樑就可以了.
載家人就選舒適的後獨立懸吊.

唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子

123遊台灣 wrote:
之前六和高層有說過,active wagon和休旅車市場太接近有可能互相影...(恕刪)


沒有 Follow 到這個新聞,看來可以找時間去 Skoda 展間逛逛了!
據說現在 DSG 換閥體已經便宜了, 如果價格是真的,
整理一次 PowerShift 可以換兩次閥體還有找......
主人下逐客令了!當初添磚起樓,如今等著笑看樓倒....
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