下雨天你聽聽~是雨水打在玻璃上比較大聲還是打在鐵皮屋上面~~只為護航而護航~~對了,我的天窗14年也沒漏水過。 (然後我就換車了,當然一定也要有天窗)全景天窗造成開車的開闊感,現在開沒天窗的車款,都覺得壓迫感很重。就算去國外開租來的跑車也要打開蓬。不是為了耍帥,而是頭頂的壓迫感太重。
全新的1.8油電altis是神~神不會壞~MK4除非祭出5年以上原廠保固~否則絲毫無法動搖神車買主~大改款馬三有機會動搖~如果大改馬三後座空間依然悲劇~因為空間是無法更動的~MK4會造成不小的衝擊~但這兩位都會是良性競爭~!!!新馬三如果沒有全速ACC+煞停+側盲+車道維持~頂規訂價敢超過85嗎?查一下資料新馬三引擎配2.0有187 Hp稅輸mk4變速箱依然6速輸MK4 8速
何絣絣 wrote:....天窗這雞肋,超佔空間與重量,車頂安全結構也比無天窗的車來的脆弱,隔音也比較差,又要擔心漏水與故障,夏天真的要散熱,直接把四個窗戶搖下來更快,(恕刪) 樓主對天窗的以上看法,除了散熱這一項之外, 其他我都同意.個人經驗是開天窗散熱比開四個窗散得快,盛夏烈日曝曬下的車內熱空氣聚在車頂較多,熱空氣輕, 開天窗可以迅速將車頂熱氣向上散掉,在車子靜止狀態下, 打開10幾秒就可以關上了,如果透過四門的窗散熱, 熱氣還要繞遠路才散掉,散熱速度相對較慢.
情人眼裏出西施.對有愛的人來說,沒什麼都沒關係.就像Focus MK3沒後座冷氣出風口---根本不需要,後座的都說太冷了.後座空間小---沒人沒抱怨過.椅背太直,椅面支撐不夠---台灣人有比歐美人腿長嗎? 坐姿要正確,這椅子坐長途才不會累.30年前我笑同事的車沒ABS,他說...啊不會自己點煞嗎? 人工ABS!