大家來看看大陸的福特官網車輛規格配置,就能知道台灣福特有多可惡(內有ST-Line完整細項規格表) (第3頁)

BBdog3388

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21樓

2019-02-14 8:49

andy6989 wrote:
如果不是激烈駕駛根本開不出來~建議還是扭力樑實用不會壞~

獨立多連桿等到異音出現要維修花錢時就會後悔想為什麼當時不選扭力樑了...

只能說有好有壞自己要想好~..(恕刪)

+1，Andy 大、懂車的行家。

福特的產品國際定位策略、一直都是拿新科技來吸引只會看CP 值的客戶群購買。依福特的產品國際可靠度紀錄、獨立多連桿穩是下一個PS。

戒了咖啡的山羊

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22樓

2019-02-14 9:01

BBdog3388 wrote:
+1，Andy 大、...(恕刪)

我就是mk3車主啦！跑快16萬了
又不是紙紮的東西，哪來異音？

要說異音，不如先擔心車室內裝吧，我的冷氣出口飾片已經開始共振了

講難聽，福特就是把買旗艦的當盤子敲，這價格等級餐點該用的沙朗牛排換給你夜市牛排，然後告訴你都是牛肉，不是專家吃不出來啦

Saber422

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23樓

2019-02-14 9:07

嵐夜 wrote:
Focus頂規版ST...(恕刪)

你知道大陸跟海外雙B、Toyota跟Nissan配備有多豐富嗎？
一直嘴扭力樑跟天窗
它廠業代們真的都急瘋了

jason 567

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24樓

2019-02-14 9:10

戒了咖啡的山羊 wrote:
價格等級餐點該用的沙朗牛排換給你夜市牛排，然後告訴你都是牛肉，不是專家吃不出來啦翻桌

牛排是主餐，換了牛排等於是換了全部
這比喻
所以你90萬的車買來是在開後懸吊，不是在開車包含車子引擎所有東西都是附加的？

假如你要訂一台俗話說的空車，你該不會只拿兩根後獨立懸吊回家就好吧？

充其量這份牛排不過是餐包換了低等級的好嗎。還是你去牛排店是吃餐包的？

戒了咖啡的山羊

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25樓

2019-02-14 9:13

jason 567 wrote:
牛排是主餐，換了牛排...(恕刪)

決定一部車的個性的關鍵：
引擎，底盤，懸吊，變速箱

直接就抽掉你一個懸吊，國外同輸出版本（不用到旗艦）搭載多連桿是搭心酸的嗎？

電子配備，福特傳統可能都還有機會靠外廠的專家補回來（台南EG高雄拔辣），但懸吊很難了（價格也會很恐怖）

zilong

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26樓

2019-02-14 9:16

大陸總人口數將近14億人，佔全球總人口數18%，約是台灣61倍總人口數。
講一句最現實的，大陸"一個月"的銷售額是台灣"一年"的幾倍??
大陸哪一家車廠的配備不是比台灣又好又便宜的??

jason 567

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27樓

2019-02-14 9:33

沒辦法呀 focus 了不起一個月就是400台水準

只看頂規說不定100台一個月

假如福特做到讓大家一個字也酸不出來的規格，單一規一個月能多賣100台？

這數字我都想笑了

人家大陸一個月幾千幾萬台在賣

台灣福特還要為你幾十個超體感卡稱和賽車手提高成本弄獨立後懸吊結果還是喊燒不一定買單的，

現實生活中，問什麼娘什麼吊，10個有9個一問三不知。

問問後座，你猜猜我的車是什麼娘還是什麼屌，只會被巴頭。誰知道呀

還不如好好降低成本來的實際。反正主被動都給好給滿了。cp值已是國產爆表的車