magic3d wrote:雖然我也認為台灣的...(恕刪) 我要比的不是車價,而是探討Co-Pilot 360的成本。8500元人民幣扣掉GPS、9支喇叭、自動停車及車商的利潤後,福特六和要向台灣人聲稱Co-Pilot 360的造價成本有多高?
imaginer0225 wrote:這種"可能的"編成及售價新聞,就跟政府要推行有爭議的政策時,先放消息測試民眾接受度是類似的...這樣的消息就不能評論?"全體"消費者是你自己講的,但在噹這編成及售價的人究竟是多數還是少數,看看Mobile01、PTT Car板、Focus相關幾個粉絲團的反應都很清楚,根本沒什麼好爭論的。 嗯,愛評論什麼是都可以啦,但針對「可能的」「還沒推行的」政策消息會反彈的是有,會寫成社論的就搞笑啦,你好像急了點。而且你的評論根本就是本板老梗,什麼後勤啦、妥善率啦,說穿了不是在評編成和售價,是根本不認同福特。你沒說「全體」消費者啊,我也沒說,我說的是你憑什麼斷言「整體來說」大家是不認同的,懂?而你也知道不是全體但你有說是「部分」消費者嗎?又哪一台車沒有消費者不認同的(你最推的阿提斯和馴也有喔)?你怎麼不都寫一篇?對「可能的」定價認同的是多數少數你覺得很清楚喔?統計數字拿出來看看啊,不然你確定你沒有選擇性接受資訊的謬誤?又多數如何少數又如何?網路上缺動機不良主觀意識強凡事都批評的酸民?看銷售量?不同市場自有不同偏好,難道可能各款都一樣賣?或要不要看全世界?把自己的觀點當成多數人的觀點,還自以為客觀中立。目前mk4各相關討論區也都有人認同,根本沒有什麼好爭論的。