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[電瓶]每兩年都要體驗一下顧路的感覺

我覺得你應該先買個充電器充看看,可能只是電瓶長期沒充飽,造成電瓶硫化,可以用充電器的雪地模式充看看,或許能救回來。

話說我的civic 8代開了11年了,原廠電池用到現在沒換過,倒是引擎腳換過一次,平常很少開,到現在只開了16萬,最近更少開了,停了一個多月沒開,剛好上個禮拜車發不動了,期間有發動一次大概7分鐘,啟動時只有一聲微弱的馬達啟動聲,再來就沒反應,直覺就是電瓶電力不足,拿電表量只有11V,本來想直接去附近買顆電瓶來換,(附近剛好有賣電瓶的),不過又想想可能只是車停太久,車內一些電子設備待機吃掉電瓶的電,所以就萌生出買個充電器充看看,後來拍賣上買了個SC-1000 充了一晚,這禮拜開完全恢復過去狀態,頭好壯壯,只用了一般模式充電,還沒用到雪地模式。原本是要買對岸製的600就有了,有液晶顯示電量,也有雪地模式,不過不太放心,後來還是買貴一點的台製的,也差不多是一顆新電瓶的錢,比較安心點。

剛好家裡有顆貨車用的40A電瓶放了不知道多少年了,早就完全沒電了,死馬當活馬醫,也給它充看看,先用一般模式充看看,沒想到電瓶居然還活著,現在在想這顆電瓶要拿來做什麼。

JasonStock wrote:
購物用 wrote:
裝個電壓表 每天觀察 這樣更好抓該換的時間...(恕刪)


+1

裝電壓表, 開車前瞄一眼就可以保你不用在路邊數綿羊


請問可以觀察電壓怎樣的變化代表要更換了? 是原本都12.0 只要突然低於這個數值比如11.8,就要換了嗎? 謝謝~
柴油車 真的很吃 大電流,不管是福特 現代 雙B

我都用 57114
過兩年後,隨時電瓶都可能衰退剩3/2電流
如果拿來發 汽油車 機車,其實都發的動,
但柴引啟動系統,就不夠電了

所以有時看電壓不準,都超過12v,一樣發不動。

最近也發生,電瓶用了2.5年,還好在家裡發不動,只好 騎機車去買一顆57114,享受diy樂趣

電瓶安裝日期要寫上去,過兩年就準備要買顆新的了

_____
千萬別太相信 充電器 每周充的方式,裡面電瓶水已經揮發一些了,電瓶也不新鮮了
常開長途,馬達都是用超過14v的較高電壓去充電,其實一般都算足電

問題只是在 電瓶已經不新鮮了
還有柴引啟動需要更大電流

柴油車電瓶問題,很吃經驗和人品的
奇怪...我家兩台機車和兩台汽車以及一台貨車的電瓶壽命平均都有4年耶

兩年就掛也太快
透天厝的話買個約七百元的充電器,快沒電的時候
車頭開進家裡免拆電瓶直接充電。
早8點到晚上8點。我是用免保養電瓶。電瓶已經四年了。
冬天潮濕時多注意一下。

alffu wrote:
SC600


Hello
借文問一下,如果住公寓的話 哪邊有地方可以借充電啊
自己也是有麻新 可是車子找不到地方可以充電
不管是大樓的地下停車場還是室外停車場都沒有提供插座

順便說一下自己的經驗
Focus的柴油我不太清楚 但是我的MK3已經拔掉BMS一陣子了
感覺還不錯,可以參考看看
而電壓表我有裝,其實這東西有點看心安的,因為即使你看冷車電壓在12.4以上
還是有可能已經沒力了
如果怕電池突然沒電的話,
可以買個救車用的行動電源備用,
鋰電池版的尺寸大概就只比手機用容量2萬的大一點,(當然也是看機型)
而且雙電壓輸出救車/手機都能使用,
我個人是有放一個在車上,'
而且有成功的發動幾次車子過,
不過我的只是一般1.8汽油車,
柴油車的話你可能還是要看看其他人的使用經驗。

本人大部分只有假日才會開車出來,

有幾次保養看到我電池健康度有點嚇到

就和朋友買充電器來使用,

平均1個月充電1次。

樓主遇到的問題小弟也遇過~~GOLF 2.0小柴
小弟的使用方式跟樓主差不多~~行車紀錄器-導航-手機-非X普清淨機
兩年不到就會變虛虛的~~最後追查出來是用電過多 上面的電器用品幾乎把車內的12V/10A 吃滿了
另外~柴油車的溫度比較高...如果電瓶溫度過高壽命也會變短

最後我的解決方式是 1.把清淨機的電隔離出來~日間開長距離才開!
2.電瓶用隔熱毯包一圈
目前2016.05湯淺 還正常使用中 樓主可以參考一下!
MK2.5 focus TDCI使用經驗

市區70%,高速30%

湯淺57114 1年15000公里下課。
愛馬龍DIN-80 持續使用中,剛超過2年,使用37000公里。
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