wwoops wrote:
Auris頂配90...(恕刪)
當前MK3.5五門旗艦牌價就快90萬了
還沒ACC
MK4換新的3缸1.5T附汽缸休止+8速自排
再補上ACC以及CCD
「CCD的主動懸吊系統，在底盤處擁有12顆感測雷達監控地形狀態，在即將進入坑洞前及時調整電子阻尼係數，在保有避震做動行程前提下，讓車身更加穩定且舒適；而這套CCD主動式懸吊系統，也支援Normal、Sport、Eco等行車模式，以ECU整合轉向、油門、車速等訊息，反應出該模式最適當的行路感受。」
以及18吋圈胎、全景天窗、後座出風口、Bang&Olufsen的675瓦的10聲道音響等配備
且六和若再選高階Led頭燈(如下)
附主動轉向照明和序列式前方向燈
那MK4旗艦價格破百萬也不意外
而這破百萬也不知是預售還是正式
搞不好預售101萬
正式98萬這樣
之後折價高才會重疊90萬出頭的進口車
至於比Auris貴是否合理
那要問Auris的配備如何不是嗎
看你是要買進口車還是配備車了
畢竟單以動力規格而言就不是同等對手了
我說在座的各位都是 wrote:
Edge這類的中大型5座SUV臺灣不愛吧.(恕刪)
就算台灣不愛，已經離棄房車投向跨界車的福特
未來只剩跨界車可以買，蒙地歐八成也會變成像Outback的車型
基於大型房車在歐美市場銷售不佳賠錢的事實
且對岸的EDGE也有7人座可以選擇，六和如果想賣中大型車
恐怕以後只有這兩種跨界車可以選，不然就是不得縮減自己的陣容
提到大陸販售Foucs，北美福特再川爺的關稅以及自己股票狂瀉下
在昨日，就宣布終止了引進中國製Focus的計畫
不過並沒說會在美國繼續生產
如果說台灣生產條件購足北美福特的需求話
那六和就可以國產焦點下去，並還可以外銷到北美去
不過，儘管有這可能，但我感覺機會非常低...
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