各地用車習慣與稅金差異導致價格來說美國買車跟台灣買機車差不多。但養車成本不同但是美國用車距離很長,保險、保養維修比二手車價還高。六年保固車子跑了幾十萬KM很常見美國上班來回開200公里普通已經算很近.新車保險費比較便宜一些、老車高一點,保險買不夠可能出點事情就GG要破產。保養也是一樣,稍微看看就要幾百美金。台灣是相反 距離短、保養低廉、維修相對美國也是。但稅金與其他成本算算都快美國1.8倍車價。------美國買車還要看車商給多少車貸、保險、保養優惠計畫。六年換機油免費、保證固定二手價格回購計畫、竊盜險等道路救援服務與免費車輛交換計畫台灣是賣方市場、美國是買方市場
小葉叔叔 wrote:福特RANGER...(恕刪) 福特的Ranger在美國沒人買好嗎,這種小皮卡都被Toyota的Tacoma給佔據了,且老美人高馬大一般都會上F-150或RAM 1500或Silverado 1500或Tundra,前三個也都是每年汽車銷售的前三名的常客,且以我住的德州想看到Ford Ranger實在比看到法拉利還難。我的老美同事也都不推薦福特,但很好玩很弔詭的是,福特的大皮卡卻是停車場最多的車,買的人也都是老美同事,亞洲或是華人幾乎都是買雙田,品質穩定可靠度安全性都高且二手市場價格穩定,你能不買雙田嗎?我家就買兩台本田。
雖然我不是開福特但我常常在想 為什麼同樣一台車有些人說爛 有些人開卻完全沒事我在想應該也許是環境的因素像美國土地很大 大部份人應該都有車庫太陽應該也沒像台灣這麼烈 這麼毒而福特的車子是銷往全世界,自然不會考慮到你台灣氣候的需求想想看一台車每天停外面,那樣日曬或風吹雨淋一整天三年下來,和那種都停車庫的車,一定狀況差很多我因為上班,下班都停室內所以一般人常碰到的什麼環保材質碎料,皮椅破掉我是從來沒遇過(上台車開了六年,也沒發生過上述情形)
“When everything seems to be going against you, remember that the airplane takes off against the wind, not with it.”– Henry Ford, Industrialist「當你覺得諸事不順時,記住飛機是逆著風而飛起,不是順著風。」– 亨利‧福特 (工業家)亨利‧福特 (1863-1947) 是美國工業家、福特汽車創辦人,運用「大量生產」概念在工廠的生產組裝線上,大幅降低生產成本及產品價格,革命性的改變了美國的交通及工業。亨利‧福特,在美國人眼裡,是民族英雄。很大隻的美國人,開小車,是單純無後座載人需求,以及省油,省錢。
國產車的真實妥善率,其實都差不了太多,有差別的只在於後勤的品質。台灣的T牌是被造神造出來的,就跟政治上很愛造神一樣,一天到晚造神,什麼賴神、柯神之類的,難道不知道越是造神到後來就越會變鬼,題外話扯遠了。造神造出品牌後,然後台灣人很崇尚品牌,又愛計較所謂的二手殘值,談到這個,自然大半的人都只愛買T牌,買T牌就算了,還要一直說別人的妥善率不佳這種鬼話,這才是令人厭惡的。