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請問這樣的機油量是對的嗎?

大大是1.5T的車型嗎?
如果是的話+3.6-3.7L就上限了
然後記得跑3-4000KM注意機油量 低於下限記得補
Volvo建議每2500公里檢查機油油位。在發動前冷引擎的測量最為準確。引擎熄火後立即進行的測量將不會準確,因為機油並無足夠時間流回油底殼,油尺將指示為油位太低。

上面是VOLVO的原廠建議,提供參考!
我以前也認為是熱油,
但是----應該是冷油,簡單說,早上上班前檢查最準。
保養車子還是找優質技師為宜,不是一句回原廠就萬事ok~

cgbvcchao wrote:
Volvo建議每2500公里檢查機油油位。在發動前冷引擎的測量最為準確。引擎熄火後立即進行的測量將不會準確,因為機油並無足夠時間流回油底殼,油尺將指示為油位太低。
上面是VOLVO的原廠建議,提供參考!
我以前也認為是熱油,
但是----應該是冷油,簡單說,早上上班前檢查最準。


+100

冷車或熄火半小時左右,機油差不多也回流了.可以當標準.

機油太多只會增加引擎內部運轉的阻力(例如曲軸)

如此一來的影響就是增加油耗及造成引擎轉速攀升較慢的無力感(因為過多機油成為阻力).
cnn wrote:
熱車後熄火約一分鐘量...(恕刪)


補充說明

這個是豐田與現代柴油車主手冊寫的方法

cnn wrote:
補充說明
這個是豐田與現代柴油車主手冊寫的方法


其實熄火後一分鐘後,"流落在外"的機油也幾乎全回流到油底槽了.

和冷車相差無幾.

一分鐘後測量,當然也是可以,客觀來說也是車廠保養維修可行的SOAP,

車廠保養一部車接一部車,怎可能等到冷車?
就算放一晚讓所有的油流回油底殼
這也多太多

反正量機油就是要熄火的時候量 (讓機油流回油底殼)
不管你是依照手冊量或是放一晚
基本上在量尺上面的差距不會太多
頂多是放一晚多個 1-2mm

建議你先停在平地並依照原廠手冊量一下
如果還是超過上限的話
找原廠處理吧

加太多了不但耗油還會有機件異常磨損 (阻力變大)
觀看機油量有幾個注意事項供您參考,
是否為冷車狀態,因為熱車狀態機油會往上循環到各個機件做潤滑,所以熱車狀態量測會稍低
是否再平路狀態,車子傾協量測出來也不準確
kaorss wrote:
前天早上回原廠進行6...(恕刪)
機油本身就有清潔功能
而且漏機油漏的再乾淨,油道裡還是會有較髒較黑的機油
換新的機油,只要運轉一小段時間,就可以把油道中髒的機油循環出來混和到新機油中
誰說剛換的新機油不會變黑,不要再有這種錯誤的迷思啦

來看看廖剛實測說明給你看

cgbvcchao wrote:
上面是VOLVO的原廠建議,提供參考!
我以前也認為是熱油,
但是----應該是冷油,簡單說,早上上班前檢查最準。

每台車的檢測方式不是一樣的,有的車就是要運轉過後,靜置五分鐘測量。

有的車會註明冷車跟熱車測量的高度位置,一切以手冊為準,不是早上上班前檢查最準這種沒有根據的話帶過去。
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