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ford原廠都把車主當凱子

開車+保養車本來花費就不少
尤其車子常在開,保養費更是不能省

如果已經過保固了,我也想不到任何理由為何一定要在原廠保養

在外面保養會省一點,但還是會有應該要的花費

尤其是電瓶到了使用年限,CCA降低本來就應該要更換
不然有重要事情又突然顧路你可能更麻煩

如果8000快就讓你快掛了,我還是建議搭大眾交通工具吧
我是2012的MK3

每次保養都2~3千多

從一開始就自備機油

教你一招,不過可能來不及了!

我從第一次保養就跟接待說明

我這台是公司車,請不必洗車,並且登錄公司電話!

往後保養從來不會加一些有的沒的!

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一共五千多,
然後我在等候室看報紙休息,接待又跑來,說我空氣過濾要換了,電瓶容量只有45%要我換電瓶五千多,加加變一萬四千多
我皺了眉頭刪除電瓶,算一算也要八千多元。
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看到這裡眉頭才要皺起, 算一算換空氣過滤要三千元, 是樓主寫錯還是原廠有問題
另外, 柴油車電池可以在外廠換, 沒什麼專用的

beefly6565 wrote:
今天回原廠保養,51000公里+換雨刷,報價六千多,我刪除不必要的項目像清引擎積碳之類的變五千多,
然後我在等候室看報紙休息,接待又跑來,說我空氣過濾要換了,電瓶容量只有45%要我換電瓶五千多,加加變一萬四千多
我皺了眉頭刪除電瓶,算一算也要八千多元。
雖然我的保固明年四月到期,不過不想再當肥羊。之後的保修我決定回我熟識的民間保養廠做了,什麼福特原廠,再搞下去我就破產了


Focus MK3 ??
那你記得存錢修變速箱啊!!

beefly6565 wrote:
我少打一個0,510000...(恕刪)


51萬公里?
這樣就嫌貴?這樣就破產?那車當時怎麼買的?

自認為凱子? 一萬 不夠格好嗎。
我自己的經驗是
我寧願換較貴的原廠耗材
我自己一部機車就是換副廠空濾
結果更換里程一到一拆
跟新的一樣

想當然汽缸就是滿滿的傷痕了
看來還是沒有改進
跟我當年遇到的狀況差不多
很久很久以前我一度是福特的支持者
家裡曾經有三部大莽
換車時也認真考慮過....
就喜歡歐系穩重安全的感覺
但是,發生欺騙事件後就改買VOLVO
....轉眼六七年了,又該開始考慮換車
...
其實我還是很喜歡原裝進口新大莽
超漂亮的價位也適合
但是看到後勤
唉...
還是再等等....
等改進再說

dps1213 wrote:
..明年四月保固到...(恕刪)


嗯,你這張7000公里保養單,算是新車第一次保養

所以,免工資免工資免工資免工資~~~~~~

現在工資是900起跳

所以可以說進場就是4000元起跳
要不要去看看福斯版 修雨刷噴水三萬,自己diy300元

想當凱子,還早咧。
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