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[疑惑]材料行賣的正廠零件,也會有假貨嗎?

銀噹•馬汀 wrote:
我說的議價是 例如4M5G8575FC FOCUS節溫器 早期我議價拿419 2016年拿591 現在你議價拿到幾折???? 這玩意我也沒議價了 根本被那些手工貨色幹假的...

如果只是拿65~68折那種頂多是現調 那次事情搞得一堆主管被拔掉 現在能不能議價我也沒再追蹤後續

後來我跟著拿高仿的貨色市場拋300在玩那些賣650當原廠貨賣的咖...

我當然知道所謂的議價是什麼,拿65~68折的那是一般盤商或材料行臨時拿貨的價格,
4M5G8575FC FOCUS節溫器 我拿的比較便宜 2015年是390 2016年是550
至於現在拿到幾折還是保密一下比較好,還有很多人要作生意的,但可以說的是已經漲很多了
metrostar wrote:
我當然知道所謂的議...(恕刪)


你應該未稅吧 ? 我都含稅+運費都一併算進去

不過也沒差 台福我沒啥在玩了
當然會有 現在的世道 真假難辨
在意品質和耐用度 可以去原廠買零件到外面裝
在意價錢 就跟保養廠的人討價還價 加減凹點折扣

怕裝到仿的零件,就回原廠換,有保固。專業較不會被誤殺換錯零件又沒修好。
原廠零件急用也是跟外面材料行叫貨 原則上原廠零件也有假貨 盒子標籤簡單處理

都是材料行說的算 現在幾乎是沒有日制的零件了 幾乎都大陸東南亞的 能用到保固內不壞 壞了換一隻也不痛



那一家原廠....急用,會外叫 [材料行]...透露一下


這一定要pass給高高層...修理一下
TimothyQ wrote:
那一家原廠.......(恕刪)


一些老車

如載卡多或天王星或老嘉年華;或是這零件要訂而車主不想等的時候

這些車的零件很多都不供應了;所以通常回原廠大部份零件都是叫副廠

像台北某家原廠 材料行就在對面,直接叫很快,不過應該是有告知車主吧?

所以說,車子過保去民間保養廠就好;不少民間或材料行都有和原廠合作拿料

不知道是不是只有FORD是這樣,還是其他家也是這樣

Mazda零件還是有日製的
是ford零件大陸製多

新車款舊車款都有可能外調

跟高高層說? 說不定高高層都知道

關切?? OK阿 以後修車原廠沒庫存大家來德訂 日訂... F牌有車主等啟動馬達要等四天都上網抱怨了

你看進口車要等船運半個月的 一個月的會不會靠北到0800專線燒掉...

台灣國產車市占率最高品牌 前陣子引進一台車 由五月天代言的...在還沒上市之前就有材料商開始庫存備料建檔做資料,對原廠喊話我這邊庫存很滿...結果呢 現在車子上市 原廠各據點還不是要跟他買原廠沒貨的料件? 還是要讓客人等??

M牌改全車系進口,也開始有材料商 庫存進口零件了~因為台灣件被玩爛了...

別小看外面材料商的庫存能力,很多原廠停產的 外面材料商找貨還是找的到甚至原廠沒建檔庫存到的外面已經賣開了...光這一塊就賺了不少$了...

與其靠北零件產地,不如先認清一件事情,各原廠都不是吃素的哪邊成本低市場大就會往哪邊跑...連日本都自己慢慢降低生產了 還要夢想日本製? 即使是陸製的原廠零件還是屌打外面所謂騙吃騙喝的日本製沒包裝好嗎?...

這邊順便靠北日產,去你的沒事弄什麼西班牙製、義大利製、墨西哥製的零件,沒人會鼓掌的...乖乖弄亞州這邊的很難嗎? 超難訂貨的 

在外面只要說這玩意不是原廠製但是喊日本製 就一堆人抱錢買單...這TMD才是最好笑的事情

之前在FB靠北一個店家賣的零件色差太明顯結果被旁人跳出來護航,說我假車友真行銷,後來我問專門的店家才知道 日本製的顏色根本不一樣...結果勒? 對方的零件也是寫MIJ,車友前仆後繼地買,零售賣價直逼貿易商的成本...
樓上...那叫 [自營水貨盤商]

很多車廠...都有 自己的倉儲...修理件,原廠頂多幾天調貨就有

當然,除了 引擎,變速箱本體...可能要等進口,[水貨商],就算有管道,也是要叫,要等殺肉
TimothyQ wrote:
樓上...那叫 [自...(恕刪)



你無知我不怪你...
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