沒想到還真的要引進來賣啊...為什麼不順便進Edge呢?雖然Minivan空間仍比跨界休旅來的大但是差距已經縮小,再者避震上CUV比Minivan更好現在美國這裡福特已經不在賣Minivan了Windstar已經停產多年分別被Explore跟Flex給取代了Edge在歐洲也銷售很成功,Explore也轉性成一種CUV,已經捨棄傳統SUV的姿態很多美國消費者還是很樂意買單,不難看出原廠福特才在近日宣布未來繼續加碼在CUV上,台灣也是這市場走向也不是很意外。Minivan福特大概逐漸不會在專注這車型上雖然不像房車市場,福特已經是計畫要撤離像林肯大陸推出來沒多久,沒賣兩三年就要停產了不過這就很有意思了,感覺會有人一堆選黑白或藍讓後再去包膜店貼成美國警車風格現在美國很多州跟高速公路的條子的新警車都是變性的Explore最多這台警用版可以給六和以及台灣警方跟國道警方做參考納入這台警用版做新警車。
在美國這句話我認同,但是場景換成台灣市場就很難說了.......六和引進的配備與開價會決定Explorer的生死,畢竟這種尺寸的休旅車在台灣的市場就很受限,開價過高,消費者就直接考慮一、二線品牌了,現在還有cx-9卡在中價位市場,況且cx-9的配備與外型在這價格帶的殺傷力超級大,Explorer想在台灣市場殺出血路?以福特在台灣的品牌力來說,最後的開價才是消費者會不會買單的因素,個人認為......Explorer想要殺出程咬金讓市場接受,實際成交價若高於160萬便會乏人問津[台福最有可能的開價應該是貼著cx-9訂],希望台福不要傻到開一個芭樂天價犧牲了Explorer這台好車!mmppeegg wrote:說過Explorer...(恕刪)