huang635555 wrote:開車的命運,99%取決於你的油門。-台灣開車語錄- 99.999%取決於開車的腦袋又不是角度很大的灣,才剛進彎就能飄到對向也是神技術車不是慢慢開就安全,防禦駕駛很重要.....
weaber wrote:貨櫃車已經煞車了,MONDEO...(恕刪) 照你的意思是說昨天那台被撞爛的BMW是~@#$%嗎https://www.ettoday.net/news/20180109/1088677.htm
>貨櫃車車速30KM/HR , 車速不快,轎車跨越去撞貨櫃車,看照片是應該從側邊撞擊,所以貨櫃車左側車輪輪拱大面積損毀導致駕駛車門難以開啟,"撞完MONDEO被彈開但門可以開,VOLVO貨櫃車駕駛座門已無法打開",這感覺好像是引導閱者說是MONDEO強過VOLVO(後面也有跟著回文的…)?>如果貨櫃車速再更快的話,正面撞,搞不好是輾壓過轎車了,因為上述狀況轎車車頭已經全毀甚至來至撞擊力道來至駕駛面前的玻璃破損, 福特MONDEO確實相當強硬,但事發當下兩端駕駛者的轉向反應、踩踏剎車反應也是影響了事故車輛外觀的顯現,個人倒覺得福特車損也是嚴重了。在蘇花公路逆向超車撞大貨車還能撿回一條命,希望這車主能一生警惕了。
Mondeo 體質本來就不錯,但這次的撞擊運氣也占了幾分,注意卡車頭的撞擊點是前輪左車頭處,那個地方剛好卡車頭的前輪幫忙潰縮,所以看起來卡車頭破損嚴重 ,因為裡面幾乎沒有鈑金件鋼樑,傳動軸斷裂假如改成正面對決或是撞到後車斗,後果絕對完全不同真的是運氣好………
acom66 wrote:明白, 路隊長就是...(恕刪) 這不是什麼路隊長問題,衡量路況、車流來決定速度與安全距離才是對的,這個事故就是 Mondeo 車主愛快開車又沒相對應的技術與觀念,不會處理這樣的彎道沒關係,你就降低速度嘛,一個彎道整台車已經五分之四在對向了,如果今天不是十頓半的貨車,而是機車騎士或是一般小車,那是會出人命的好嗎。