台灣車廠首見「雷射銅焊」！福特斥資40億升級產線 (第3頁)

flyriddle

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21樓

2017-09-29 10:41

保養廠真的世界奇談，昨天開MK2.5 FOCUS因為後尾門煞車燈泡不亮，跑了林口跟龜山兩間原廠竟然都沒貨...沒零件

，天阿!燈泡也...是都沒人壞過燈泡所以從沒叫過貨嗎?這種零件都沒有庫存還要預約等料...世界奇談

exige999

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22樓

2017-09-29 11:32

apapap6 wrote:
昨天看完這篇今天又...(恕刪)

Fiesta的風扇和水幫浦都是悲劇啊~
原廠風扇用料問題,壽命異常短.
油封用料問題,變速箱會滲油.
水幫浦全新的,一裝上就漏水.

以上均不是個案.

福特永遠搞不清楚問題在哪...

整天沒在做事的屁孩

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23樓

2017-09-29 17:36

福特的妥善率很難改，國外也是罵聲連連

除非，台灣人願意購買F卡車或歐規手排福特

不然是不可能體驗的到福特

為什麼能在歐洲與美國賣的那麼好。

能改變六和的處境的就只剩售後服務。

silentcat

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24樓

2017-09-29 18:06

flyriddle wrote:
保養廠真的世界奇談，...(恕刪)

會不會都是換總成

阿群168

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25樓

2017-09-30 18:02

40億升級產線，有在進步總是好事！

Waynefuture

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26樓

2017-10-01 1:43

看標題大概就知道回文一定會提到後勤維修跟零件耐用度

我是Focus MK3 9W車主, 車齡3年多
2年的時候壞了一邊後輪的輪速感知器,
今年剛過保就壞另一邊ABS感知器
然後一個月前回廠保養發現進氣歧管漏油
這三樣尤其前兩樣都是不可謂不嚴重的零件
都會影響到駕駛安全性, 尤其ABS感知器
加上現在車幾乎都給老婆開接送小孩
這兩次保養都忍不住跟技師抱怨
我之前5年Yaris只有耗材更換, 頂多是一次原廠召回更換車窗膠條而已
結果我的9W現在才三年而已耶, 里程數也才3萬,
上網查一下還不是只有我壞一樣的東西
零件耐用度也太差了吧? 是不是對下游零件供應商的QC要檢討一下?

如果不是這些問題, 事實上也開得很開心很滿意
多數人也應該都同意福特車子的安全性和操控性
自己甚至也還在想未來有機會升級Mondeo
如今這個優先順序恐怕會重新洗牌了...

ZE601

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27樓

2017-10-02 22:53

福特車我再碰我砍手

福特車親友碰 ...... 就自求多福了

meridian

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28樓

2017-10-03 0:14

HEIDELBERGG wrote:
最後一關的雷射銅焊技術，過去只會在高級車上使用，最大特徵即是車頂不再有兩側飾條...(恕刪)

所以就等同於Lexus用的雷射螺旋焊接技法?
我的車頂就沒有兩側飾條

save210471

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29樓

2017-10-03 8:56

其是各家車場後勤品質都在下降....
裡面一堆計師學了一堆本事之後就出來自己開店了....

AMDer

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30樓

2017-10-03 10:00

更率先導入「雷射銅焊」技術，能同時兼顧美觀、耐候與車體剛性，是國內首見的先進技術。

看起來相當不錯呀, 請問大概是何時的車子, 才會導入 "雷射銅焊" 呀 ?