防潮閘門 wrote:
現在坊間有一種把汽車音響主機裡的電容小換大
對於這種改裝您的看法是？...(恕刪)
電路設計者對元件的選用，是經過精密計算的。
其中有許多工程取捨、妥協與選擇，咱們外人無從得知。
如果知道那是為了要cost down而選用的次級品，
那麼換回正貨當然好處多多。
可是，盲目的置換與加裝，真的一定比較好嗎？不曉得耶！
很多人喜歡改裝車上組件，以換得更好性能。
對於看得見、摸的著的輪胎、輪圈、煞車、懸吊，應該問題不大。
電系的改裝就不太建議了。
如果按奈不住，就換個容量大一點、口碑好一點的電瓶吧。
至於音響，那又是另一個坑了！
我在裡面載沉載浮了數十年，學問之大，難以想像。
早年總是用工程眼光來看待，現在則越來越懂得謙卑。
大膽假設仔細驗證是一定要的步驟，聽信廣告或口耳相傳的推薦而不先驗證是很危險的，然而片面相信所謂業界人士的言論也不見得完全正確，重點是要自己檢驗何者為真或近似正確。
福特有很多好產品，但其電系設計只能說中規中矩，在某些地區甚至會覺得是價格導向的"堪用"程度。不只是福特，很多國外車廠原裝的用料設計就只是"堪用"程度，不能說有問題，但絕對稱不上"實在"。
單看用電，車上這些設備零零總總的耗掉多少電?
有的車耗電多有的車耗電少，為什麼所謂的原廠總是配一顆要大不大的電瓶?
為什麼有些車友抱怨小燈泡常壞?
而那些眾所周知的耗電怪獸所謂的原廠又是怎樣解決問題?真的有符合需求嗎?
不要說是五六十萬的車是這樣，一百五六十甚至兩百五六十的車子都有這樣的情形。
所謂的原廠真的有好好正視並妥善處理這些電系的需求和問題嗎? 個人保持懷疑的態度。
重點是，車主想要的效果是什麼? 又願意為了這個效果付出多少時間金錢?
如果不願意花時間了解，那接受原廠中庸堪用的設定也沒什麼不好。
如果願意花點時間把不懂的弄懂，google會是很好的工具，沒有人天生就懂。
網路上關於電系的改善已經有很多很多資料也不只這一種，看看別人的心得仔細驗證，看看哪些是做得到可以改善的。
這邊就不贅述了，要得到多少效果端看車主自己願意投入多少。
最重要的大前提是，還沒弄清楚之前千萬不要做決定。
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