abon2000 wrote:
小道聽到的消息是fiesta...(恕刪)
我相信目前的FIESTA車主們
大部份都是衝著這顆1.0T引擎才買的
以70萬內級距，動力表現在國產五門小車算是最好的~
MK7的內裝就普普堪用~ 空間小也是FIESTA的缺點
ESCORT是四門小車市場，與五門車有區隔的
如果MK8改成進口身份，那車價就不能超過80萬了
因為FABIA 1.2T也差不多在72萬就有了
快上市的SUZUKI SWIFT 1.0T也來勢洶洶
jerryang wrote:
我相信目前的FIESTA...(恕刪)
Fabia的DQ200跟超小後座，還有非MQB平台外廠加裝ACC要換ABS總泵比福斯的多一道費用（有問過外廠），mk8還是比較棒
然後swift更不足為懼了，空間更小，最重要的以近期金鈴的操作手法有很大機會是布椅，陽春主機，零進階主動（而且還沒外廠可救）,唯一能嘴的只有終於跟上潮流有1.0T了，但是這顆1.0T還沒拿過啥獎，更慘的是預估價格是70up,去看國外車評跟mk8的評價有一定落差，如果進口mk8也是七開頭完全想不到捨mk8擇swift的理由
Mk8改成進口我真的覺得反而是好事，因為以它全面性表現都技壓同級的情況，若國產它牌就能嘴撞測了，倒不如德國科隆製讓大家閉嘴
其實MK8除了頂級的奢華款比較貴，其他款價格倒是跟前代沒太大落差，台福應該也是進鈦，以這種價格買到如此有駕駛樂趣的車實在少見，況且這次mk8在空間的實用表現也進步不少，願意的話還能外廠把進階主動補滿而且比起VAG也比較沒保固的考量，瞬間又比同級一票零進階主動又沒得救的對手高上一截。
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