Mondeo hybrid試駕心得 (第3頁)

meridian

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21樓

2017-02-09 20:13

ecm698 wrote:
哈，因為之前是開PS變速箱的車，習慣了這種直接的動力傳輸，
所以對Hybrid的加速性實在不滿意。

等Toyota hybrid的Multi Stage版本出來再去體會看看吧, 超暴力的喔...

看圖

T牌傳統ECVT, 踩下油門到最大加速度出現要2秒鐘, Multi Stage則是1秒鐘
但重點來了, MS從0g到峰值加速度只要0.3秒鐘, 就跟被踢一腳的感覺一樣, 手排本體變速箱會讓人有貼背感也是因為這種被踢一腳的感覺, 所以以後ECVT就不是那種純粹線性感受的系統了, 不過這種MS系統肯定只會用在150萬台幣以上的車款, 因為成本比較高, 必須有一顆傳統ECVT再搭上一顆4速自排變速箱, 也就是多了一顆4AT的成本

cinnamon coffee

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22樓

2017-02-09 20:58

ecm698 wrote:
2.後行李箱間太小，又不平整。

電池放後行李箱還能保持平整，與後排座椅打通的，沒幾個品牌、沒幾個車款

如果Mondeo hybrid的後行李箱能平整化，能有wagon版，競爭力肯定一級棒

meridian

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23樓

2017-02-09 21:57

cinnamon coffee wrote:
電池放後行李箱還能...(恕刪)

T/L牌行李箱平整的車超多的, Prius, Prius C, Prius Alpha, RAV4, CT, IS, GS, NX, RX....

cinnamon coffee

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24樓

2017-02-09 22:06

meridian wrote:
T/L牌行李箱平整...(恕刪)

Mondeo、Camry、Accord，這三款車的電池都放在後行李箱，都造成後行李箱與後排座椅之間，無法與油車一般平整打通

Prius Alpha的電池，是縱向放在車室中間，與VOLVO的配置相同，不是放在後行李箱，這就先忽略不談吧！

meridian

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25樓

2017-02-09 22:57

cinnamon coffee wrote:
Mondeo、Camry...(恕刪)

如果重點是座椅可以翻倒的話, GS也不能

其實四門車做成IS這樣就好啦

eoskiss

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樓主

2017-02-10 0:48

c78a86102 wrote:
LaneWatch是可以長時間開啟的
按鍵就在左方向燈撥桿上
如果高興
隨時可以開啟監看後面狀況
尤其停車時還可以開啟看騎車的妹臉

感謝大大分享
這功能實在太棒了!

我願意多花10萬塊買這個功能!!

甚麼
台灣Accord hybrid比Mondeo hybrid貴了40萬

之前有網友分享
在美國市場跟 Accord Hybrid 同等級差不多價錢的車，進口台灣來賣多少呢!

1. 2017 Toyota Rav4 Hybrid 2.5 / MSRP $37,191 USD / 139.9w 台幣

2. 2017 Ford Fusion(Mondeo) Hybrid 2.0 / MSRP $38,040 USD / 139.9w 台幣

3. 2017 Honda Accord Hybrid 2.0 / MSRP $36,790 / 179.9w 台幣

在美國Mondeo真的賣得比Accord貴嗎?
都是約略同級的車嗎?(不是頂配的Mondeo對上入門的Accord的價錢嗎?)
如果是這樣
台灣的Mondeo真的太超值了!

c78a86102

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27樓

2017-02-12 1:45

eoskiss wrote:
感謝大大分享這功能...(恕刪)

你可能要自己去比較二邊車種的配備
配備並不相同
鄉民隨便比一比你可別認真了
若是英文看得吃力
可以利用谷哥大神

如果多一個監視器願意多花10萬
那馬力多20P
加速快約2秒
那應該要多加幾十萬
這樣Accord算下來cp值高很多了