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mondeo油電

爬文後 好像美版2017 Ford Fusion 有增加外接電源充電
“插電式混合動力車擁有一個7.6千瓦時的鋰離子電池 ”
可也在家自己充電到飽 可開30多公里
請問這台車上坡會沒力嗎?
waaatw wrote:
爬文後 好像美版2017 Ford Fusion 有增加外接電源充電
“插電式混合動力車擁有一個7.6千瓦時的鋰離子電池 ”
可也在家自己充電到飽 可開30多公里


不是增加,是本來就有插電板。
請搜尋「Fusion Energi」這個關鍵字,您就會發現插電版本早在2013就有了...

(Ford Fusion → Hybrid
Ford Fusion Energi → Plug-in)

leeuupin01 wrote:
請問這台車上坡會沒力嗎?

個人覺得不管那一牌的油電,講到爬坡都只有駕駛敢不敢踩油門的問題...
交車一個月了,
只能說真得值得,
從業務那得知,
15年16年都一樣,都是英文,
15年快賣完了,折價大,快把握機會,
上個月的單折14,
16的到港折讓就少了,
17...
16都還沒賣怎麼會有17。

可以放心不會沒力,
只是加速比較線性,
沒貼背感也開上180了,
油耗,科技,都很值得,
acc 有人進了歐洲模組,正在測試,
雖然賣得不好,但是真的好車一部,
只要沒有品牌迷思,
真的是人生買過最超值的東西了!
明月下的清風 wrote:
個人覺得不管那一牌的油電,講到爬坡都只有駕駛敢不敢踩油門的問題



很多人開油電車之後,對引擎聲就會產生抗拒感。
前幾天一位開 Lexus 油電的朋友試開我的油電蟒,一路上都要我提醒他,油門踩深一點。習慣了聲音之後,他很滿意地說,原來油電車也可以這樣開。

只要敢踩油門,不要說上坡沒問題,市區起步,油電雙出的快感,才對得起 Mondeo 這台好車。

140hp 的車都不會沒力了,多加一個電動馬達給你怎麼會沒力?


lear1010 wrote:
可以放心不會沒力,
只是加速比較線性,
沒貼背感也開上180了



沒貼背感!
沒貼背感!
沒貼背感!

不代表他沒力!


本生物已配置全天候戰鬥系統~ 手機不通、Skype 離線時,請託夢,或留言!
Mondeo美國版Fusion今年就小改款了 SYNC3+ACC+全LED燈具+旋鈕式換檔+升級版預防碰撞自動煞車系統 歐版小改款最快也要2018年式才會出來

Fusion還有Sport版 2.7v6雙渦輪增壓引擎 325匹馬力 0-100 5秒台 美國起價只要3萬4千美金

可憐臺灣蟒迷 繼續流口水...



waaatw wrote:
比較想知道17式 ...(恕刪)


這代的MK5真的很帥,目前在考慮新的KUGA還是MK5,真難選。
我也在等11/8做決定...現在沒車每天都在淋雨好煩
leeuupin01 wrote:
這代的MK5真的很...(恕刪)
我也是想買Mondeo, 不過在等2016 美國的小改款版本,歐洲 預計2017上市,希望台灣也能快點上市
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