請問為何MONDEO MK5叫好不叫座? (第3頁)

高老師

高老師
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21樓

2016-06-11 12:08

小的2009 TDCI
開了七年開始出問題
原廠一下修這一下修那
搞了好幾個禮拜都搞不好
後來決定停損了
牌價90.9萬的車7年後剩26萬不到.....
唉！是我賣的太便宜嗎？

blink_blink21

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22樓

2016-06-11 12:28

武江 wrote:
想知道為何當初MONDEO...(恕刪)

因為動嘴巴不用錢

huerose

huerose
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23樓

2016-06-11 12:34

沒有抓住消費者的喜好吧…

我喜歡 2.0 eco ，但偏偏這個級距又是連天窗都沒有的…
然後就是進口…價格比上一代的頂級還貴個好幾萬…
我想買…但幫不了你…買不下手…

如果今天我有能力花 140 幾萬買車…我會多花 50 萬買賓士…基本款也無妨…
至少開的很爽…

一年四萬哩

一年四萬哩
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24樓

2016-06-11 12:36

因為沒有wagon.就這麼簡單。1234567890

barbielinda

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25樓

2016-06-11 12:43

MK5 的外型不錯，穩重又潮 ( 但中控台太簡略）

但賓士的車頭實在單調又老氣，買不下手

不雨

不雨
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26樓

2016-06-11 13:03

KUGA跟以前自家 Escape 做比對沒有賣較差...以後過保零件維修市場應該還是比Escape穩定

2010年10月Escape 363輛 (很多人會拿2012那時1000多輛銷售量比對..誰都知道那是銷庫存貨底跳樓價一定好)

KUGA問世時休旅市場競爭性變大到目前為止還可以賣到500多輛已經算不錯了

基本上有維持住FORD Escape本身的休旅市場...嚴格來講應該算沒有衰退吧

要破那一千多輛紀錄很簡單KUGA 看六合要不要大改款前再跳一次水58萬拿出來賣

frogghoul wrote:
我覺得這樣說蠻奇怪...(恕刪)

barbielinda

barbielinda
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27樓

2016-06-11 13:20

大家多買一點，二手車數量才會多，我才有機會收，

MK5 賣的再怎麼多，也比 CAMRY 少1/10 以上，根本算不了什麼，根本不會車聚

可是車子數量多，對後勤維修方便一點，有人需要用，才會辦零件進口庫存才多

油電車來說， MONDEO 比較，不知為何不受人青睞，鋰電池對比 CAMRY 的鎳氫電池，優劣很明顯

idftw2000

idftw2000
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28樓

2016-06-11 13:23

看到一堆什麼百萬內才買，要求手排，就知道大部分在捧的都是嘴砲

ashinn006

ashinn006
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29樓

2016-06-11 13:39

雖然馬丁頭真的很帥，方向燈作動時也超帥！
但真的不想花錢砸自己腳，車開得提心吊膽的，所以大家最後還是選擇妥善率似乎比較好的t牌。

minmax2

minmax2
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30樓

2016-06-11 13:56

享用大眾市場，不如多關注小眾市場
WAGON，WAGON，WAGON，很重要所以說三次